だこたんのブログ一覧

ここのところ、ネットで各メーカーの認定中古車巡りをしているのですが、高いと思っていたガソリンシビックが、それほどでもない（でも高いけど～笑）ことが分かり、例によって、中古車は試乗させてもらえないので、新車ディーラーに行って試乗してきました。対応してくださった営業マンさん、貴重なお時間をいただき、すみませんでした。

郊外の２４６沿いのディーラーだったのですが、ちょっと路面のざらついた２４６に出た瞬間、「あぁ、これじゃない」って思いました。
新型シビックは先代よりもロードノイズが抑えられているというレビューが多かったので期待していたのですが、デシベル履いた私のＡ３と比較すると、明らかにうるさいです。

足回りも固めで、ボディは、すっごいがっちりしてます。構造用接着剤の使用量が先代の９割増しというのも頷けます。これはもうスポーツカーですね。ドライバーは楽しいかもしれませんが、リアシートに座る人は心地良くないと思います。
そんなこともあって、リアシートの広さも確認しようと思って、実車を見に来たこともすっかり忘れてしまっていました。

ＥＸでこれだったら、タイプＲはもっとゴツゴツしてるんでしょうね。
でも、ハイブリッドのｅ：ＨＥＶは足回りは柔らかく、音も静かだそうです。おそらく私の好みではないかと推測しますが、値段が私の財力を超えてしまうので、シビックもパスです。

それから、現行Ａ３も試乗してきました。1リッター３気筒のマイルドハイブリッドはどんなものだろうと興味があったからです。
まだ８００キロ程度しか走ってない試乗車だったことも影響してると思いますが、私のＡ３と比較すると、いまひとつ落ち着きのない乗り味でした。停止状態からブレーキをリリースしてもクリープしないのも違和感を感じました。

でも、発進時のアクセルレスポンスの良さや、アクセルペダルから足を放しても、スーッっと前に進んでいくのは、マイルドハイブリッドの恩恵で、気持ちいいと思いました。リアシートの膝元がコブシ１個分くらい広くなったのも、スイッチ類のプラパーツが艶消し塗装されているのも、グーです。
インパネのカクカクした造形はガンダムチックで好みではありませんが。

という訳で、新しいＡ３もあと一歩という感じです。

明日、もう一度カロツリＷ／Ｂに乗ってみよっと。
このクルマ、外装も内装もめちゃ好みなんですよ。気になるのはロードノイズと乗り味です。

そろそろ野鳥撮影を再開したいので、試乗車巡りは今週で終わりにしようと思っているのですが、どうなるかな？