みっちゃんだよーのブログ一覧

足だから何もしないでいいや。
と、思いつつやってしまいました。
アイはバンパーをずらすか外さないとポジションランプの交換も出来ません。
ずらすのと外すのはポチッとなを二ヶ所の違いだから外しちゃいました(^o^)


ヘッドライトはボルト3本でこていされています。上に1ヶ所、左右に２ヶ所。


こんな事をやるなんて暇人だなぁ。


まあいいか。


で、ポジションランプの位置のコネクターを回して外して
黄色い～(￣□￣;)!!


こんなのとっとと交換だ！
キレー！
眩しい～( ＾ω＾ )


ポジションランプだけでバンパーまでばらしたから、もういいや。
いや後ろもやっちゃいな。
やっちまいな～！
？？？
誰かが言っている。
じゃあやっちゃおう。
これも内張りを外すのかよ、チクショー！


４つ外して


ずらして

中から押し出すような形状だった。
だって外からだとやたら固くて取れなかったから。
片方黄色で片方白。
勿論両方やって戻しました。


取り合えずbefore after！
何これ？
近付いて撮ってるから分かるけど離れて撮ると、明るいから全然わからない。



しょうがないから暗くなるのを待ってスモールオン！
お約束の点灯式です。
昼間分かりにくかったけど当たり前ですがバッチリ白に＼(^o^)／
完全に自己満足な１日でした。

中古で買った面白そうなミッドシップターボのアイです😄
これが写真でも分かるくらい可哀想な姿でした。
まずはフロントから。
カーボンシール部分は剥がれ、ヘッドライトもくすんで何これ？です。


そんでガラスコーティングを。
通販の安物です。
詳しくは整備手帳を見て下さいね！

この違い！
わかります？
わかりますよね！

お次は横です。

これがこうです！


そしてリアです！


素晴らしいとしか言えません！



使用したのはNSXでも愛用している
アクアドロップです！
蓋を開けたらビックリ！
ガラス繊維になってました。



あっ、コーティング前には脱出をしっかりやって下さいね。



シルバーなのに写り込みもバッチリで満足な１日になりました。
あとは念には念を。
説明書には24時間と書いてありますが48時間濡らさずに硬化させます。
動いていると暑くなるけど、外気温の低いこの時期は乾燥の速いガラスコーティングの硬化もゆっくりなので、拭き取りに余裕が出来るから自分には最適でした。

取り付けてSP7にすると本当にかなり速くなります。



錯覚？
嫌違う。
間違いなく加速が良くなっている。
論より証拠です。


これは凄いです。
アクセルを踏み込むとホイルスピンをしそうな勢いでお薦めです！