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整備手帳

作業日：2019年11月26日

エンジンルーム静音化1（エーモン2671、2658）

Item: エンジンルーム静音化1（エーモン2671、2658）
Author: シディアス卿

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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引き続き静音化進行。
エンジンルームに使うのはコイツと、2658のモールと、制振材の余り。

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まずは現状分析から。
純正のボンネットインシュレーターが5箇所のクリップで止まってます。
あとは、ウォッシャー液もボンネットから出ないし、ボンネットステーも中途半端な位置に無いと。
穴を空けたり、カットしたりせず、貼り付けるだけでいいので、すっごくやりやすい配置になってますね。

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インシュレーターの上（車両先端側）には大きなサービスホール？が空いています。
純正の制振材が入ってますが、これじゃ足りないと思うので、インシュレーターを外して追加していきます。

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インシュレーターを止めてあるクリップの形状。
内張り剥がしでペキっとやるだけですが、80％ぐらいの確率で破損します。
ですが、形状的に一回ぐらいなら問題なく再利用が可能な感じ。まぁ、その上からシートも貼ることだし。

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純正インシュレーターを外しました。
裏面見ると、断熱が主な（というかそれしか）役目でござんすね。

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相変わらず適当ですが、制振材を貼り付けたら、インシュレーターを戻します。
予想どおり多少破損していても、クリップは再利用できました。

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取説だと、静音シートを直接ボンネット裏に仮止めして型を取れとなっているんですが、ちょっとキレイにやれそうもなかったので、型紙を用意することにしました。
といっても、古新聞を貼り合わせて3面分になるようにしただけ。

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新聞3面分がちょうど端から端までの長さになるので、養生テープで貼り付けてペンで印をつけたらカットしていきます。
一度にカットしようとすると失敗するので、何回かに分けて部分ごとにカットして、その都度養生テープでとめておきます。

長くなったので、その２へ

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