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  9. ①A型にSRVDを…（スイッチから恐怖のミラー破壊→修理まで） [かんちゃん＠north]
羊の皮かぶった羊をめざして・・・
かんちゃん＠northの愛車 [スバル レヴォーグ]
①A型にSRVDを…（スイッチから恐怖のミラー破壊→修理まで）
1
B型以降にあってA型にないもの…<br /> サイドカメラ…そしてSRVD<br /> <br /> 発売延期もあり期間たいしてあいてないのにこの大変化…<br /> 正直うらやましい…けど敷居高かった<br /> <br /> モデルチェンジ近くなり、やっとレーダーの中古相場が手頃になった最近<br /> <br /> 少しずつ部品を集め、この身動きできない事情の間にのんびりと作業してこの度やっと取り付けおわりました<br /> <br /> 目立つパーツ（詳細＆結線方法etc.）はパーツレビューで既にアップしておりますので<br /> （リンク貼っておきます）そちらを参照していただき、<br /> 整備手帳ではそれ以外の項目、補足で進めていきたいとおもいますのでよろしくお願いします
B型以降にあってA型にないもの…
サイドカメラ…そしてSRVD

発売延期もあり期間たいしてあいてないのにこの大変化…
正直うらやましい…けど敷居高かった

モデルチェンジ近くなり、やっとレーダーの中古相場が手頃になった最近

少しずつ部品を集め、この身動きできない事情の間にのんびりと作業してこの度やっと取り付けおわりました

目立つパーツ（詳細＆結線方法etc.）はパーツレビューで既にアップしておりますので
（リンク貼っておきます）そちらを参照していただき、
整備手帳ではそれ以外の項目、補足で進めていきたいとおもいますのでよろしくお願いします
  • B型以降にあってA型にないもの…<br /> サイドカメラ…そしてSRVD<br /> <br /> 発売延期もあり期間たいしてあいてないのにこの大変化…<br /> 正直うらやましい…けど敷居高かった<br /> <br /> モデルチェンジ近くなり、やっとレーダーの中古相場が手頃になった最近<br /> <br /> 少しずつ部品を集め、この身動きできない事情の間にのんびりと作業してこの度やっと取り付けおわりました<br /> <br /> 目立つパーツ（詳細＆結線方法etc.）はパーツレビューで既にアップしておりますので<br /> （リンク貼っておきます）そちらを参照していただき、<br /> 整備手帳ではそれ以外の項目、補足で進めていきたいとおもいますのでよろしくお願いします
    1:B型以降にあってA型にな ...
  • まずは図面です<br /> 手書きすいません（苦笑<br /> <br /> 『なるべく』リスクが少なくなるように『偉大なる先人達』の整備手帳や『エアロ.氏』、『きよp氏』より提供あったD配線図を元に研究した結果このような構成にしました<br /> <br /> 始めるに至り<br /> まず、かなり長くなる線が発生するので注意が必要です<br /> レーダー以外のスイッチやコネクター、ミラーは前側にありますので…<br /> 予想以上につかいます
    2:まずは図面です 手書きす ...
  • 先人達は後ろから先に整備手帳あげてますがおらは作業の手間（各所の配線確認）とブラケットが揃わなかったのもあり前から作業<br /> <br /> まずはスイッチから始め（パーツレビュー参照）<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/car/1647735/10375792/parts.aspx<br /> <br /> そして、恐怖の左右ミラーの線通し…<br /> ドアの内貼りを剥がし…<br /> ミラーカバー→ミラー本体<br /> ボルト3本とコネクターを外して<br /> バラバラにします(笑)
    3:先人達は後ろから先に整備 ...
  • ドア→ミラーへと線を通します<br /> おらは2本(0.2sqのwコード:プラスマイナス線）通してます<br /> ここらへんはサイドカメラ付けたことある人なら難易度は想像つくと思います<br /> 強引にすると内部で配線キズつけて大惨事②なる可能性ありますので大胆に慎重に…<br /> <br /> ちなみにオラ…配線はやらかしてないのですが右ミラー（鏡）を外したとき<br /> 根元から『バギっ！』と抜ける大惨事が…<br /> <br /> 泣きながら白い部分を外し（ネジ3本とﾂﾒ）　Oリンクを引き抜き<br /> ドライヤーであたためたあと<br /> 無理やり挿入…なんとか修復しました(ﾉД
    4:ドア→ミラーへと線を通し ...
  • この白い部分の裏側にモーター＆歯車あります、向き間違えると間違いなく動かなくなりますので注意してかださい<br /> <br /> ちなみにおらはバラす際ﾂﾒを3つほどわってしまいました<br /> まぁネジ3本あるしー<br /> 動いてるので…<br /> <br /> そのうち考えます（涙
    5:この白い部分の裏側にモー ...
  • ミラーのアースはドア本体のここでとりました。<br /> ご参考までに<br /> <br /> 詳しくは『にゃんカラ』さんのページへ<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/2407630/blog/37549656/
    6:ミラーのアースはドア本体 ...
  • そして、ドア→車体へ<br /> 一気に車体に通す前に一旦スリーブからホースを外して通したあとに改めて…のほうが楽です、<br /> スリーブはツメでとまってます（3箇所）のでちょいと煽るととれますから最後車体に線通したあとに取り付けるといいと思います<br /> <br /> なお、ドア内でアースをとった場合、通すのは『プラス線一本』で大丈夫です<br /> <br /> この線は後ろ（センサー）からの入力線ですので途中コネクター等を挟まない場合かなり長くなります<br /> <br /> これを左右やります
    7:そして、ドア→車体へ 一 ...
  • ミラー（鏡）をつけて<br /> 通電テストしながら作業を進めていきます<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/car/1647735/10375779/parts.aspx<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/car/1647735/10375781/parts.aspx<br /> <br /> 予想できる人はいると思いますが…<br /> 相当時間かかりますので部分部分で区切りながら作業していくことを推奨します<br /> <br /> おらがかかった時間…<br /> ・ドア一枚…二時間くらい×左右<br /> （右ミラーは+1時間orz）<br /> ・スイッチ…一時間くらい<br /> <br /> ここまでの部分のすべての通電確認を完了し<br /> その②へつづく…
    8:ミラー（鏡）をつけて 通 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2020年03月14日
   

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何シテル？   06/18 12:59
『作業やタイヤ交換等でホイール脱着した際は取り付け後少し走行して馴染ませた後に増し締めを確実にお願いいたします<m(__)m>』 どもっ！キタのかんちゃんです...
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