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2024年05月06日

スタイルは抜群

Item: スタイルは抜群
Rating: 5
Author: かなるる

レビュー情報

メーカー/モデル名	トヨタ / クラウン（スポーツ）スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
乗車人数	２人
使用目的	レジャー
乗車形式	マイカー

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	スタイルは秀逸 DRSのおかげで小回りがキク乗り心地は良い phevはEV走行は80キロ、普段使いはEV車 v2hの今後の拡張性に期待
不満な点	Aピラーが少し寝ているので乗車時に難ラゲッジスペース(高さ)が少し不足室内イルミが少し欲しい
総評	まだ500キロほどしか乗ってませんが、良い車だと思います。エクステリア、インテリア、乗り心地、燃費(電費)トータルで満足してます。

項目別評価

デザイン	5 基本FF車ですが、オーバーハングが短く見えて好みです。全高が低めでワイド&ローで好きなデザインです。ブレーキの赤キャリパーお気に入りです。
走行性能	5 全く問題ありません。高速の合流でアクセルを踏み込んだ際、速かったです。ブレーキのタッチ、安定感も大変良いです。
乗り心地	5 大変満足してます。重厚感のある乗り心地です。硬すぎず、柔らかすぎず。昔の柔らかいイメージのクラウンとは違います。私は好みです。静粛性は概ね良好です。EV走行時(特に高速道路)は静かゆえにロードノイズが少し気になるところですかね。贅沢ですかね。
積載性	4 必要十分。高さが若干不足している様にも思えます。
燃費	5 EVとして80キロ走ります。日常使いでは十分です。ハイブリッド走行でもゆっくり普通に走ると20km/L、2トンを超える車としては優秀です。
価格	4 Zとの価格差175万(補助金▲55万で120万)は正直、高いと思います。装備内容を考えると仕方ないかなぁ？と自分に言い聞かせてます。

その他

故障経験	なし

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Posted at 2024/05/06 11:51:16

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