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今年のGWはカレンダー的には飛び石連休となっていて、その飛び石のところにAJAM2024が開催されるとアナウンスがあってから、なるべく早いうちにに家族にはこの日は用事があると宣言して、ひたすら開催日を心待ちにしていたのですが、前日になってちょっとしたトラブルが発生し、その案件も解決せぬまま開催当日を迎えてしまいましたので、少々ココロが折れ気味のまま出発しました。


1号車は結局ミーティング迄には仕上がらず、今回2号車で参加しました。

天気予報は概ね良さそうでしたが、道中は

こんなになったりしながらそれでも北上を続けているとあっという間に晴天になりました。

ミーティング会場まで少々遠いとはいえ、何度か行ったことがありますし、タブレットををナビ代わりにしていましたが、特に問題なく想定していた時間にミーティング会場に到着しました。

で、誘導してもらって駐車してふと横を見ると雑誌でしか見かけないクーペフォルムのアコードがっ❗

しかも左隣もUSアコード❗❗

そうこうしているうちにCA6のお仲間と合流して話していました。

で、今回、一番の驚きが



のCBクーペで、自分のアコードのように普段使いをしているなら一発で傷む箇所(本革シートやリアスピーカーの色抜け)が全然傷んでいなく、更には年数のわりに総走行距離も伸びていないようだったので、大事にされているなァと思って見ていました。

今回のミーティングには他にもクーペが参加していて

初代CA6型

二代目CB6/7型

三代目CD7/8型

四代目CG2/3/4型
※このクルマは前回(2023)に確認

五代目CM7/8型


六代目CS1/2型
慌てすぎて前からのショットが無かった•••••

今回最終モデルの七代目CT1/2が参加していなかったのが非常に悔やまれますが、
それ以外を拝見することが出来、少々ココロが折れていたのですが、かなり回復出来たようでした。
クーペのオーナー様、この場を借りて各車を拝見させていただき、ありがとうございました。
出来れば、次回のAJAMでクーペの全モデルが一堂に集まれれば壮観だろうなぁと今からぼんやりと思っているところです。
で、帰る寸前に左ハンドル車とCAアコードの集合写真を撮って解散となりました。



いつもでしたら帰り道は睡魔との闘いなのですが、全く眠くならずに家にたどり着くことが出来ました。
実は今回出走した2号車も少なからずトラブルを抱えていて完調ではありませんでしたが、気がつけば治部坂⇔志摩を難なく往復出来ていてビックリしているところです。

翌日は朝早くから子供に叩き起こされ、クラブに行くので送って欲しいと言われたので、今日は3号車で配達ののちにいつものコメダで一服をしているところです。

それと、冒頭のトラブル云々ですが、なんとか収拾がつきそうで一安心しているところなのと、このミーティングでちょっとしたパーツを譲って頂いたので、時間をやり繰りしてパーツの交換をしてみようと思っています。

最後にAJAM2024を開催していただいた主催者さま及びスタッフの皆様、本当にお疲れ様でした。

いよいよ来週『AJAM2024』となった今日、ふと気がつくと舞子サンデーの日で久し振りに行ってみようかと思いましたが、最近は連日ハードワーク気味でして、朝起きられなければ今回は諦めようと思っていたのに、日曜日の朝は仕事に行く時より早く目が覚めましたので、いそいそと用意をして出発しました。
出発して早々に田舎では早々見かけない

サソリと途中まで一緒に走って高速に乗りました。



数カ月振りの舞子サンデーは天気があまり良くなかったためか、そんなに大入り満員ではありませんでしたが、それでも結構目を引くクルマが来ていました。



いつもでしたら舞子サンデーの後はあちこち徘徊してからボチボチ帰るのですが、今日はどうしても立ち寄らねばならないところがありましたので、後ろ髪を引かれる思いで名古屋を後にしました。

本当なら今回の舞子サンデーには足回りを総取替えを行った1号車で試運転をするつもりが、画像の2号車で参加しているということは、未だ修理完了の連絡がない訳でして、そうなると4/28には2号車での参加が濃厚となりました。その2号車も決してベストな状態はありませんが、ミーティング当日にトラブルに見舞われないよう切に祈っているところです•••••。

1号車の進捗状況が気になりつつも、特にクルマ屋から連絡もないまま新年度最初の週末となった4/6に今年度1発目の休日出勤となりました(午後から)ので、午前中に先週鈴鹿から持ち帰った段ボールを何とかしようと3号車を動かしたところ何だか違和感が•••••よくよく見てみると

エンジンチェックが点灯❗❓。こんな時に地元のカ○ズに連絡しても事前予約をしてもらわないと••だの、当日の予約は受けられませんだのとなり、放っから話しにならないため、いつものクルマ屋に連絡し、さっさと入庫させてから代車を借りて帰宅して、2号車で改めて仕事場に向かいました。

いつものクルマ屋には絶賛修理中の1号車が鎮座していましたが、パッと見『あまり修理が進んでいなくね❓』な状態で、詳しく聞いてやろうかと思ったのですが、出勤時間が迫っていたので、その日は3号車を入庫させて1号車が気になりつつも、仕事をしていました。


3号車が入庫したということは当然代車を借りて来ている訳でして、気がつくとウチには2000CCのクルマが2号車しかイナイ事に改めて気が付きました。

唯一残った2号車も抱えているトラブルが解消された訳では無いため、2号車が停まってしまったら結構ヤバくね❗❓とか思いながら通勤に連れ出しているのですが、今月末には「AJAM2024」に参加の予定(恐らく2号車)のため、いつも以上に2号車の異変に気付けるよう細心の注意を払って絶賛運転中です•••••。