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Hiro-BRGの愛車 [マツダ CX-5]

パーツレビュー

2019年12月29日

JBT ブレーキシステム(キャリパーローターセット)  

評価:
5
JBT ブレーキシステム(キャリパーローターセット)
CX-5で最大の不満だったブレーキ。
パッド交換やCX-8 2ポッドキャリパー流用も考えましたが、前車でGR系ブレンボキャリパーを入れておりやはりキャリパー交換に勝る物は無い為、思い切ってCX-5もキャリパー交換致しました。

狙い通り、見た目はもちろんの事
ブレーキング時の安心感がとても高いですね。大満足。

キャリパー:SP4P
ローター :355mmセミフローティング
ブラケット、ホースなども取付キットにて付属。

キャリパー交換にあたり、純正19インチホイールへの取付は15mmのスペーサーが必須となります。
夏タイヤのTE37SAGAはスペーサー不要。

JBTブレーキはあまり知名度は低いかと思いますが、世界中の多くのメーカーにブレーキをOEM供給している台湾ブレーキメーカーです。
日本だとTRUSTとかにも供給している様です。

リアキャリパーは電動P一体型の為
ダブルキャリパーで現在開発中との事ですが
フロント交換だけで不満は解消されたので満足です。
定価278,000 円
入手ルート実店舗(その他) ※https://www.jbt-brake-japan.com

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この記事へのコメント

2019年12月29日 19:34
カッコイイ‼︎
パットは純正のままなんですか⁇
ダストの量とかも気になりますね🤔
CX-8用が出てたら欲しいかもです笑
コメントへの返答
2019年12月29日 20:11
ありがとうございます😊
パッドは専用品ですが、とあるブレンボ用をそのまま使用出来るのでエンドレスでもプロμでもいけます⭕️
今の所は標準パッドでもダストは気になりませんよ😊

CX-8もおそらく適合有ると思いますよ^_^

プロフィール

「CX-8ミーティングでRECHARGEさんにお邪魔してきた
お土産にEGR制限プレートを買ってきたから明日つけるかな」
何シテル?   09/11 00:18
毎日車の事が頭から離れない(笑) 純正をベースにした弄りをしていきたいです( ̄∀ ̄)b

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