かたのくりこのブログ一覧

かたくりこです。
あまり、ブログには適切な話題では無い気がしますが・・・。

昨夜、某国道でＵターンをかましました。
しばらく走っていると、後ろにパトパト。
あぁ、警らかと思っていると、何故かパッシングしてる。
「前の黒の○○ナンバーの運転手さん、左に止めてください！」

えぇ！。オイラ？何したよぉ・・・？

んで、車を止めると、ぽりーすまんが、「転回禁止違反です。パトに来てください」と・・・。
（☆☆）→（；；）しょぼーん。

なんともしょぼい交通違反を犯してしまいました。
全く、気づかなかった。道路標識。完全においらが悪い。
青切られてしもうた。情けない。
帰り道に確認するとバッチリ転回禁止の道路標識あるし・・・。

きちんと確認出来てなかったから、スイマセンと素直に謝り。
交通ルールは守らなきゃいけませんね。参った。
かなり凹み中・・・。

毎度の如く富士にいます。今回はホンダユーザーだけど、トヨタモータースポーツフェスティバル。もちろん仕事。こっちは埼玉より5度は寒い{{(>_<;)}}
富士周辺は紅葉する木々が少ないから、山はどちらかというとみどり。
でも空気が澄んでいるから富士山はきれいですよん。

そういえば、ＦｏｍｕｌａＮＩＰＰＯＮの最終戦に参戦したトニーカナーン。
初参戦とはいえ、１８番手スタートから６位フィニッシュはさすがです。ＩＲＬチャンピオンは伊達じゃないですねぇ。マシーンも分かり易いカラーリングだし。こういうサプライズは中々面白いものです。今の日本のモータースポーツに必要なのはこういうことなんですよね。特にＦｏｍｕｌａＮＩＰＰＯＮ。中身としては世界レベルに引けを取らないのに今ひとつ人気に欠ける。Ｆｏｍｕｌａ＝Ｆ１という構図は日本だけなんですよね。海外ではＧＰ２とかＦ３とかは絶大なる人気です。Ｓｕｐｅｒ－ＧＴは市販車ベース（といっても中身は別物ですが）だから見ているほうも面白いのは事実。でも、レースで面白いのはレギュレーションが統一されているＦｏｒｍｕｌａのほうだと思います。まぁ、Ｆ１はあまりにもハイテク化が進んじゃって、マシーンスピードを抑えるレギュレーションが頻発。正直、昔のＦ１の方が見ていて面白かった。
これからのモータースポーツが楽しくなると良いなぁ。

２００７　Ｆｏｍｕｌａ　ＮＩＰＰＯＮドライバーオーディションが、鈴鹿サーキットで開催されました。

これは、来年度のＦｏｍｕｌａ　ＮＩＰＰＯＮ参戦ドライバーを決めるオーディションで、今年のマシーンを使用します。

それで、今年のＴＯＰタイムをたたき出したのは、トイストーリーＭＲ－Ｓで年間タイトル、Ｆ３で年間タイトルを獲得した大嶋和也！
このお方、早いです。すごい奴です。この若さでここまで頭角を現すとは・・・
さすが、ＴＯＹＯＴＡの秘蔵っ子。おそらく、大嶋は来年のＦｏｍｕｌａＮＩＰＰＯＮのシートに座っているでしょう。間違いない。Ｆ１もそう遠い未来じゃないだろうな。これからが楽しみなドライバーです！

昨日行われた全日本選手権フォーミュラ・ニッポン最終戦。鈴鹿サーキットで開催されました。
優勝は、ポールテゥウインのＰＩＡＡ　ＮＡＫＡＪＩＭＡの小暮卓史！
と思いきや、決勝終了後の車検にてスキッドブロック違反とのことで失格（＋＋；）
繰り上がりで本山哲（Arabian Oasis IMPUL）が優勝（＾＾）ｖ（実は、本山ファンだったりする、かたくりこ）

もつれにもつれた年間ドライバーズタイトルは松田次生（mobilcast INPUL）がタイトルを獲得という結果に相成りました。

今年は、最終戦まで縺れて、かなり見ごたえのあるシーズンとなりました。
しかし、ＰＩＡＡ　ＮＡＫＡＪＩＭＡは何をやってるんか・・・。
Ｓｕｐｅｒ－ＧＴのように多車種のレースならまだ分かりますが、レギュレーションが統一されているＦｏｍｕｌａ　ＮＩＰＰＯＮでスキッドブロック違反って・・・、？？？と思ったのはオイラだけではないはず。
ちょっとしたマシーンの調整ミスによるのか、それとも確信犯的なのか・・・。
小暮は、シリーズタイトル取れる実力が十分にあっただけに、ちと残念な気もします。
来年、がんばれぇ～！