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39親父の"39爺" [ロータス エリーゼ]

整備手帳

作業日:2021年9月22日

欧州仕様デイライト現在の解釈

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
欧州仕様のデイライトは日本で予備検査時に室内ヒューズの根本でぶつ切り😓 テープ巻いて処理してあるだけですね‼️
みんカラ先人の方々もこの状態から元に戻す作業スタート
2
先ずはギボシ取り付けですが
これが一番難儀 老体には(笑笑
3
手持ちのヒューズ5Aと二股集合ギボシで出費0円(笑笑
4
見事に点灯🙌何でこれが駄目なのと調べたら
5
2016年10月~法改正されて
過去では300カンデラまでが
400~1440カンデラまで🆗
6
白色3000~7000ケルビンなら尚更🆗
これでスイッチいらずで
車検も🆗のはずですが
何故、納車時切断するのか謎😓
1000㌔点検時 ディーラーに問います‼️

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この記事へのコメント

2021年9月22日 21:06
コメント、失礼致します。(ペコ
 
なんとも、細かい作業をやられましたねぇ〜 凄いです。
この凄さは、若者には判らん世界でしょうねぇ。
指先が動かないし震える、見えねぇ〜😅
 
しかし、明るいですねぇ。😄
 
お疲れ様でごさいましたぁ。
コメントへの返答
2021年9月22日 21:48
今晩は🌃狭くて暗いコンソール下での作業は😵手先が見えにくいし(笑笑
今の若者には推薦できない作業ですがロートル爺には満足度⤴️⤴️⤴️です😁
2021年9月22日 21:06
こんばんは!

2012年に購入したジュリエッタは何故か日本仕様もデイライトが生きているのに、2015年式の4Cはデイライト機能が殺されています😓
全く日本の車両保安基準は訳分からん😤

しかも4Cの場合は、ロータスみたいな単純な殺し方ではなくソフト的に殺してあるので、コーディングの知識が無いと復活できません😥
仕方ないので、常にヘッドライトONで走っています。
コメントへの返答
2021年9月22日 21:46
今晩は🌃欧州仕様の見解が何とも不透明ですよね⁉️
LOTUSは単純な結線の修復で何ともアナログ(笑笑
4Cはソフトウェアで🈚点灯に😓
思いきって2灯式に変更しイカリングですよ‼️
2021年9月22日 21:13
お疲れ様でございます。
背の低いグレーの車は、急に隣から寄ってくる車両が居ますので、安全の為にやっておきたいですね❗️👍
コメントへの返答
2021年9月22日 21:40
今晩は🌃全高1100の見にくい車ですから 自身の身を守る為にですね😁
でも、林さんが先の投稿に刺激を受け腰を上げた次第です(笑笑
2021年9月22日 23:10
今では大手を振って公道使用できるのが、嬉しいですね。あった方がエリーゼのように極端に低い車は絶対に安全です。

恐らく、今は元のデイライトの仕様でも問題ないと思うのですが、S3初期では型式を取っていたものの、S3の2ZRスーパーチャージャーあたりから、型式認定を取らず、登録が持ち込みでハイフン縛り(同一または近似)になったことが影響しているかも知れません(そのため、並行車と分けるため、LCI正規輸入車の証明書が付くようになりました)。

型式認定を取った車と申請した以外の部分は同一であることが求められるため、仕様を固定している可能性があります。

もしくは、単純に日本仕向けの仕様がヘセルの工場で変更されていないという単純な話かも知れません。

エヴォーラも400以降は本国はデイライト標準ですが、バンパーのその位置は塞がってました。
最近になって後付けとして、本国仕様のデイライトをLCIが出していますが、20万円と驚愕のお値段です。
コメントへの返答
2021年9月23日 15:37
麒麟さん コメントありがとーございます🍀本当に不可思議な事が売る側(LCI)当たり前のようになってます ユーザー側の目線で外車ディーラーも国産メーカーみたいな対応をして欲しい‼️
しかしハイフン縛りがあるために
車両保険料率がエキシージより高いのにも納得できてない自分もいますね😵
ま~点灯させて1000㌔点検入庫さでますのでディーラー対応がどうなるか見てみますよ✨
2021年9月23日 15:17
ご苦労様です。私も7月に作業をしたので御苦労よくわかります。暑い中扇風機かけながら...作業前に保安基準、協定規則等を調べた結果をブログに載せておきましたので御興味があればご覧ください。私の結論は「2016年の保安基準改定以降は問題なしの可能性が極めて高い」です。ただ2017MYがどうして前のままかは確かに不思議ですね。(私のは2015登録) エリーゼは小さいためか、ひやりとする割り込みをよくされていましたが、昼間走行灯点灯化により、それらの危険な車両が減った気がします。安全性が上がってうれしいです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/287533/blog/45258545/
コメントへの返答
2021年9月23日 15:45
初めまして コメントありがとうございます✨
blog拝見しました‼️
2016年の法改正で基準はクリアになってますが 後は一般道を走行中各行政(警察)の対応ですね‼️
私の知り合い(2020年モデル エリーゼ所有者)はデイライトをディーラーで施工してもらってる現状✨
なにが正解かは1000㌔点検入庫時談判してきます😃
2021年9月25日 11:58
こんにちは、作業お疲れ様でしたー。この件、初めて知りましたー!え?どこでせっかくの配線切られちゃうんですか?港?ディーラー?なんか残念ですねー。
コメントへの返答
2021年9月25日 15:32
こんにちは⛅本当にあのコンソール下での作業はできればやりたく🈚ですよ😅でも自己満足快適装備のためなら(笑笑
フェイズ2ではこの装備は無いみたいですね⁉️
ま~年末にfinal240が納車されたら多分港で切られてます😉
2021年9月25日 15:37
そうですねS2はデイライトなんてないですね。LCIの指示で切るのかなあ。
コメントへの返答
2021年9月25日 20:34
もとから🈚らしいですよSⅡは(笑笑
2021年9月26日 21:36
ヘッドライト外して送ってください😇
コメントへの返答
2021年9月26日 22:24
外すのメンドイからそっち行くは😁
ピピっと出来るよね‼️
デイライトの回路流用すれば👍
2021年9月26日 23:25
広島に来るなら関西でコーディングしてくれるとこあるすよ🤔🤔🤔
コメントへの返答
2021年9月27日 7:07
おはよー⛅とくちゃんが施工せんかったら⏩やらん(笑笑
2022年11月28日 8:14
ご苦労様です。以前書きこんだ者です。先日、昼間走行灯復活後、初めてのユーザー車検を通しました。検査官は、寸法測定や質問しなかったどころか、気にしている様子もなかったです。御参考になれば幸いです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/287533/car/2863554/7091264/note.aspx

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