ステアリングラック修理

ODO 259,400㎞
左右ラックエンドにガタが出てきたから修理
ラックもブーツが破れて水が入り
錆びてキコキコ動きも重くてハンドル離しても
自分で戻さないと真っ直ぐ走らなかった
ついでに全バラして洗浄グリスアップする

バラしたらだいぶラックシャフトの錆が酷い
サンポール風呂直行～ベアリング関係は
洗浄したらまだ行けそうだから
交換せずグリスアップで
ブッシュもガタは許容範囲

スピンドル奥のローラーベアリングはバラして洗浄
これ組むの面倒なんだよね(^_^;)

ラックシャフトは
サンポールしたら錆は取れたけど
所々深い錆あとが
#1000ペーパーで慣らして
グリスまみれにしてOK
あとはパチパチ組み立てて

完成
タイロッドはとりあえず11Rから借りてきた

今さら気がついたけど
11と21、サブフレーム違う
11はボルト４本が前から刺さるけど
21はエアコンベルトテンショナーを避ける関係で
運転席側だけ上から刺さる

勿論ラックハウジングの取り付け部も形状が違うから

11と21はケースごとの交換不可です
ラック単体やタイロッドは共通だけどね

21Rラック取り付け部

11R

ついでに在庫してた新品ラックエンドを
左右インストール♪
付いてたのはほんの少し緩くなってたから
グリス入れ換えて緊急時用の在庫に

全部終えて試走したら
異音も重さも消えて超快適♪
コーナー後も手を離せば
勝手に真っ直ぐ走るようになった♪