羽根ｘバネ＝よく曲がる？

最初の状態は
羽根無し、補強無しで
フロント5kg/mm　リア6kg/mmってレートでした。
まぁよれよれしてるけど、それなりに曲がるほうのバランスでした。
まぁテールスライドし始めたら頼りなさ満点でしたけど。
フロントのロアアームとタワーバー入れたらステアリング周りのしっかり感が増し、バランスはそんなに変化はありませんでしたが、先日リアのロアアームバー入れたらプッシュアンダー気味に。
リアのスライドコントロールは楽になりました。

で思ったのが
「リアをどっしりさせるとアンダーになるのかなぁ？」

でした。

んで今回追加したのが、GTウイングとリアバネのレートアップ（6kg/mmから12kg/mm＋ヘルパースプリング）

どう考えてもまたアンダーが増しそうに思えましたが。

予想を裏切って？

よく曲がる車に・・・

なぜ？

もしかしてリアのストロークが抑えられた分、ブレーキ時にフロントに加重が乗せやすくなった？

まぁ、細かいことは抜きにして、GTウイングつけてからのリアのレートアップは正解でした。
これから減衰とか車高とか微調整して、良くしていきたいです。