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今回の修理は故障と気になる箇所の交換をお願いしました。
ハイテンションコードやプラグ、タペットカバーからのオイル滲み電気系統は今回含んでいません。

見積書を載せるのは問題ありそうなのでアバウトに記載します。
作業内容は
ABCポンプ取替
テンショナー、プーリー、ベルト一式取替
左右リアショック取替
ブレーキパット、ローター、ブレーキオイル一式取替
フロントストラットアーム、ロアアームブッシュ取替
ATF、フィルター、ATプラグ取替
四輪アライメント調整




展開図です。

技術料一式 ￥216.324 税込
部品代一式 ￥1.593.162 税込

この様になりました。
部品代はDラーより一割位安いようです。

ふう～
取りあえず部品は純正、OEM、リビルド、中古と自分で揃えました。

現状は部品待ちで29日には全部揃いそうですがGWには乗れそうに無いです(>_<)

今回パーツを集めていて思ったのですが
皆さんATFはどうされてます？
ヤナセに確認すると品番A001989680313と言います。
輸入パーツショップに訪ねるとA001989210310こちらを出してきます。
パーツショップ担当に電話で確認すると本来は0310が使用されているけどヤナセでは前期R230でも後期AT対応の0313を現在は使うらしくR129であれば0310を使うようです。
混ぜたら駄目だと云うことは無く所有者の好み次第と言われどちらを使っても良いとの事でした。
今回は0313を用意していたので使って見ますが0310より高いのがネックです。

なので皆はどちらを使ってるのかとても気になりました。

今まで誤魔化しながら乗って来ましたが、ついに入院させました。

私的にはほぼABCバルブの故障かと思っています。
ついでにATオイル交換とブレーキ関係や足周りのブッシュ等も点検してもらいます。
Dラーの修理では車１台買えそうなのでパーツ持ち込みOKで融通の利きそうな工場を見付け打ち合わせしてきました。

そして雨天用のセカンドカーも月末に車検が切れるので車両を物色中！
シトロエンのC4ピカソが候補でしたが展示会に赴いてはみたものの国産の至れり尽くせり仕様には程遠く日常の足には国産車が良いですね(^^)d

中古車両を物色中ですが購入出来たらみんからに登録してみよっ(笑)