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さいと~の愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2012年8月9日

ピロボールテンションロッド取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
走行距離:161250km(メーター表示153950km)
トヨタにて交換

部品代:
クスコ ピロボールテンションロッド 22732円
工賃:3150円
 計 25882円


ロワアームバー取り付けのとこにも書いてありますが、純正のテンションロッド(ストラットバー)にガタがみられるとのことだったので、だったらキャスター調整も出来るし社外品に…ってことで定番のクスコのものに交換。
ロワアームバーでハンドリングが激変しましたが、さらに今回の交換でクイックさが増しました♪
取り付け終了後アライメントは別のとこでお願いしてたのでステアリングのセンターだけサービスであわせてくれてましたが、取り付け直後はステアリングがやたらと重かったです。
その辺はアライメント調整の項でd(^-゚*)
総括してロワアームバーと同じく、装着してよかったと思えるパーツでした。

それにしても交換工賃が安すぎのような…
1時間半かかってこの工賃、なんだか申し訳ない(´ー`A;)
ちなみにここのトヨタ、かかりつけ整備工場にしようと思いましたが、作業終了後に「車高の問題で次回からは車高上げないと作業できません」的なことを言われちゃいました。
エアロつけてないし車高もベタベタではないんだけどなぁ…この状態でユーザー車検もとおってるし。
むしろ来年車高調交換の際はもっと下げようと思ってるし(ぉ
2
いいね~ピロは。
今の状態でもハンドリングは満足度高いですが、来年のブッシュ&車高調入れ替えがますます楽しみです。

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