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愛車プロフィール
コメント(1)
2023/9/7に義父から譲り受けました。フィットGE6前期型です。
10年経っても2万キロを超えない個体です。
ハーフシートカバー、コーナーポールなど、渋い装備満載です。
定期的に洗車しているせいか、愛着が沸いてきましたので登録します。
この頃のマニュアル車は運転していて楽しいです。電子スロットルの制御は結構アグレッシブだと思います。1300エンジンでも必要十分なパワーとレスポンスです。
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グレード
G_Fパッケージ(MT_1.3)
型式
DBA-GE6
ボディーカラー
シルバー
所有形態
現在所有(サブ)
車歴
歴代スプリンター→フィット
属性
ノーマル車
車検日
2025/09/10
最終整備日
2023/09/20
総件数(5件)
最新パーツレビュー
2023/10/29
総件数(11件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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この記事へのコメント
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flydeikaring
2023年9月11日 19:41
マニュアル車を乗りこなす義父さま、お元気そうで頼もしいですネ!
「エンジン屋」と謳われたホンダの車は、スポーツグレードの車種でなくとも走りが気持ちいいと感じるエンジンを載せてますよネ!
わたくしの前車モビリオも、本当に気持ちいい加速感(決して過激な速さでもなく)を味わえる楽しい車でした!
モビリオはCVTのセッティングも違和感少なくいい車でした♪
コメントへの返答
2023年9月11日 20:32
こんばんは。コメントありがとうございます。
そうですね、MTを使いこなしてますが、逆にATが運転できないようです。「ノークラ」っていいますし笑
このころのホンダは結構パワーありますね。1300でもキビキビ走ります。せっかく引き継いだので大事に乗っていこうと思います。
プロフィール
「[整備]
#スイフト
定期オイル交換+濯ぎ+モチュール8100
https://minkara.carview.co.jp/userid/2053603/car/2656656/7752594/note.aspx
」
何シテル?
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2018/10/15 追記 やっぱりプレマシーも消滅しました・・・ セルボは絶番車でしたが・・・・ このたび、スイフトRStに乗り換えました。 久し...
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