ABS CPUを、サンクス＆トラストさんに修理に出しました。

2012年にABSランプが点灯して
（だいたい坂道を下ってたりする際に点いて、エンジン切るとランプは消えるが、再度点灯の繰り返し。）

一度中古で修理歴無しのコンピュータを、オクで購入し、
ディーラーで交換したものの、短期間でランプが点灯してしまいました。。。。。

最初に外したコンピュータは、その時に滋賀県のサンクス＆トラストさんに12600円（当時の5％消費税時、送料別途負担）で修理してもらい、現在にいたります。
1年保証期間は終わりましたが、現在点灯もせず問題なしです。

今回、もう一個のABSコンピュータ（修理歴無し・ABS 点灯有り）を、いい加減修理する事に決めまして、
Yさんがblogで大好物だって言ってたお菓子を「手土産」付きで
修理に送りました。

1～2日で修理は完了すると思われますので、
明日には支払いは済ませておきます。
消費税アップに伴い、修理代金は12960円になりました。

写真のは875のSTCタイプのコンピュータです。

850で定番のABSコンピュータのABSの種類は、
～1998年式までの875までは全てトラックス

1999～2000年式までの875は
2WDはSTC（スタビリティ・トラクション・コントロール）
AWDはトラックスの様です。

285以降になると、
DSTC（ダイナミック・スタビリティ・トラクション・コントロール）が着いてる上級グレードもありますね。
この辺になってくると、ABSコンピュータの種類もさらにややこしくなり、 年式により品番が違ってきたり、
名称がBCM などと、ソフトウェアをインストールしないと新品が起動しない厄介なシステムになってきて、業者の修理が段々出来なくなっているみたいですね(>_<)

あと、業者の腕が悪かったりすると
このコンピュータの基盤修理の際に、コーティングが汚かったり、基盤にまでシール剤が浸透してたなど酷いのもありますので、
業者に修理依頼する場合は、金額もそうですが、
修理実績で信頼度が高い業者または専門店、保証期間が1年以上等、しっかりアフターサービスが出来ている所に頼みましょう。

ぶっちゃけ、「手っ取り早くオカネになる」という理由で、ABSの修理を手掛けてるトコが非常に多いんで、ヘボい修理業者に当たらない様に、皆さん気を付けてください。

ご自身でやられる場合は、あくまでも自己責任でお願いします。
コーティングが中途半端だと、防水性が低下するらしいです。