2015年 ○ドック点検（3900円キャンペーン）

2015年10月に、
某専門店の○ドック点検
キャンペーン3900円だったので、予約して行ってきました。

前の担当が、昨年末に退職したので、
マネージャーが新しい担当者になりまして、初の○ドック点検です。

点検項目の斜線は、
該当しない箇所につき、省いてある部分です。

指摘された箇所は、
電子スロットル汚れ→前回清掃より15000キロ走ってる？

エンジンオイル汚れ→10月頭に交換してますが～？😲
これは適度な汚れの範囲で、厳しめに評価しましたが、
特に問題はないと思います、と。

ラジエター→これに関しては下記。
あとヒーターコアに絡む、甘い香りが少ししてたので、
ヒーターコアもそろそろ限界かな？

バキュームホースに関しては、下記参照。

ブレーキフリュードの汚れ
→今年2月に交換したはずだけど、
これに関しては、親父の知り合いの工場に頼んだので、
キッチリやってるのかは疑問。

ディーラーの法定点検で再度チェックします。

フロントロアアームブッシュが、
ガタはまだ無いものの、細かいヒビが入っている、と。

マイレの強化タイプのロアアームを、2011年11月に交換して
55000キロ、約４年使用しています。
担当者曰く、マイレなら大体そのくらいの時期で交換時期が来るでしょうね、と。

フロントディスクローターが
かなり減っていると。残1ミリ。

タイヤローテーションの時期と重なっていたので、
点検のついでに
ローテーション0円で実施。

運転席のフロアーマット清掃もしてもらいました。

ちなみに、ディスクローターは
hideさんがインドに異動になる前に、本人から購入した、
ブレンボのOEM、15インチディスクです。

去年2014年の4月に、Hモーターで交換しました。

キャリパーシールとパットは
まだ全然使えるそうです。
（リヤはローター問題なし。）

今回、○ドックで指摘された箇所の見積もり。
（当面作業の予定は考えていないが。）

工賃は参考にします。

ラジエターは次回、出来たらニッセンス製で。
タンクの冷却水の減りが極端でないから、暫く様子見ます。

ロアアームブッシュは
まだ車検に引っ掛かるレベルではないらしいので、
来年ロアアームか、ブッシュ交換かはまだ未定。

この中で優先に交換するなら
フロントディスクかなぁ。
（こないだ、スリットの中古仕入れたので、１度ディーラーに検品してもらいます。）

上記の、バキュームホースですが、
インマニ側のは１度交換済みなので、

写真のカシメてあるホースにて見積もりをしてもらいました。

ディーラーでは、このホースがVIDAで検索出来なかったので、
専門店にて次回入庫時の引き渡しで、オーダーかけました。

交換のタイミングは、
インマニ取り外し、オイルトラップ交換時と並行して行うのがベストとの事。

11月末に、整備予約入れた
作業内容の見積もり。

ヒーターコアやジャンクション、ヒーターホースは
前オーナー、前々オーナーが交換してないので、
まとめてやります。
冷却水は、ディーラーも専門店も4リットルの金額は然程変わらないので、専門店で用意してもらいます。
（気が変わったら、ディーラーで購入しますが）

持ち込みに関しては、
万が一の事を考え、
今回の点検時に、必要部品を全て担当者に現物見せて
「問題なく使えます。」との回答を頂きました。

ジャンクションだけは
滋賀県の専門店で「以前不具合品があって、トラブルがあった。」ので、遠方からの持ち込みに関しては断られてしまいましたので、
念のため、純正品を2個用意してます。

交通費を度外視しても、
今回○ドック点検で指摘された部分を、
翌月内に交換作業予約した場合の
工賃10％オフの特典、はかなり有りがたいと思います。

今回の○ドック点検キャンペーン3900円は、
次回のヒーターコア関連の作業と一緒の時の支払いでOK、
となりました。

来月はツケの支払い多いですよ。
(・ε・｀ )

追記：ロアアームブッシュの使用数と定価を指摘したら、
入力した数が多すぎたらしく、訂正してもらいました。
見積もり書の訂正したヤツです。