オイル漏れ点検（オイル交換後、1週間経過）

5月2日に、

浜松のディーラーで
オイル漏れの絡みで、
特に漏れていたエンジンオイルエレメント、
エレメントケース、
オイル6リットルを交換しましたが、

メカの方からも
暫く様子見て、再度点検を薦められたので、

今日いつもの主治医に入庫して
オイルポンプ廻り
エレメントケースの付近
のオイル漏れが無いか再チェックして貰いました。


ケースとオイルパンの繋ぎ目から、僅かながら
再び滲みがあるとの事。
(・ε・｀ )

今回は
エレメントもケースも
純正の新品にしていますが、

エレメントは長期保管だったから
パッキンの当たりが悪かったのか？
劣化してたのかは不明ですが、
こんなパターンでエレメントからオイル漏れしたのは
初めてのケースです😣💨



今回は持ち込みの為、
当然パーツクレームは効きません😣💦

工場長さんと話しましたが、
パワーシールド使う以前の問題なので、
オイルエレメントとパッキン換えないと、たぶん解決しないと。

今回はオイル交換したばかりですし、
滲み程度で今すぐ慌てて修理する必要は無いので、
（職場で指摘されたら交換します。）

3000キロ程走ってから
もう一回エレメント交換有りの、オイル6リットル交換する流れになりました。

ただし、次回からは
エレメントの購入は、
当日作業時に、ディーラーで購入する事に😥
（その方が、万が一エレメントパッキンからの漏れが発覚しても、パーツクレームで対応出来るからだそうです。）

前回使ったエレメントは、
確かHargst製だった様な気がする。。。

オイルポンプ付近（クランクプーリー下）に
滲んでいた？と
浜松のディーラーでパーツクリーナーで清掃して貰った箇所に関しては、

工場長さんにチェックして貰いましたが、
「ポンプ側からの漏れは特にありませんね。

走ってて、エレメント側からオイルが飛び散った可能性は十分に考えられます。」


とりあえずオイルポンプのガスケットからの漏れで無かったので、
一先ずホッとしましたが
😄💦

完全には解決してませんので、
暫く滲みは放置します。

次回交換までには
パワーシールドも仕入れなきゃ。