クーラーガス点検（2019）

最近、

クソ暑い昼間は特に


エアコンのダイヤルを一番下にしても、
冷風が去年より、
なんとなく効きが悪い様な感じがするので、



スピーカー交換と
エアバッグ警告のエラー消去した後、


帰りついでに
豊橋のドンドックスさんに寄って、
クーラーガスの点検をして貰う事にしました。


大半はボルボの雑談で
夜まで居座る事が多いのですが(笑)

ゲージの圧は
4いってました。


戸澤さん曰く
「通常は圧の目盛りは、3で問題ないんだけど、
4だと高いねー。」


前回のクーラーガス補充以降は、
特にパワーエアコンとか
ガスを追加した覚えは無いんだけどなぁ～。

見立てでは、


コンプレッサーが
かなりお疲れ気味な感じだと。



確かに新車時から
一度も交換されてないな…………。
（自分が乗り始めてからは、
9年12万キロは使ったと思われる。）


そろそろコンプレッサー
逝ってもおかしくないと言われました。
（その時は、ECUが判断してコンプレッサー止めちゃうんで、
始動して直ぐに温い風になるとの事。）


戸澤さんからのアドバイスとしては、
※圧が高いんで、
今無理に、パワーエアコン等の添加剤を入れても、
コンプレッサーに負荷をかけるだけなので、
オススメはしない。


コンプレッサーも
使用歴が20年近いので、
もう交換を視野に入れる事。
↓
そこそこ冷風が出ている状態なら、
無理に今直ぐ交換しなくても良い。
→

コンプレッサーが売れ行き良い、
この時期は
メーカーや販売店は価格絶対下げないから、
買うなら、
涼しくなって
エアコン使わなくなる10月以降を
敢えて狙うのも手だと。


（保証つきがあれば尚ヨシ。
ヤフオクで訳の分からないメーカー品は
絶対手を出さない様に。）



色々話してたら、

「工具やリフト使わせてあげるし、
手順も分からなければ、
教えてあげるから、
コンプレッサー交換、自分でやってみたら？(笑)

自分で交換出来れば、
車にも愛着わくよ～😏」
と提案がありました。
(^^;


時間ありゃー
考えてみるか……………



ただし、
必要なオーリングは
（高圧、低圧のホースとコンプレッサーを繋ぐ部分の）
しくじるとその日で帰れなくなるので、
予備は用意して欲しいとの事です。