助手席ドアロックASSY交換

2021年最後の交換作業。

前々からの懸念事案
助手席ドアロック交換です。


260095キロにて。



2021年の秋頃から
助手席側のロック、アンロックが
キーレスでも効きが悪くなっていました。
(ロッドの動作が明らかに弱々しい時がある。)

キーレスで
ロック、アンロック動作を5回以上、
連続で行うと、アクチュエーターの動きが
鈍くなる様な話は、

以前ファインドガレージさんから伺いましたが、


今回の場合は、
初っ端から
アンロックが効いてなかったりする
パターンが増えてきたので、
流石にドアロックの寿命が来たのかと思われます。


同時進行で
前回交換した、
カーテシランプの配線調整もお願いしました。
(ウインドウガラス昇降時に、
レギュレーターと配線が干渉した為)

ドア内張りは、
作業入る前に自分で外しました。

担当さん曰く、
インナーハンドル枠は、
内張り丸ごと外せば、一緒に外れるので、
枠単体で外すよりは楽だそうです。


あとの注意事項は、

①内張り外す際に
クリップを幾つか必ず破壊するので、
予備が必要な事と、
(今回は、
内張り剥がした際に、クリップ2個破壊)

*ドアミラーの三角パネルのクリップも
外した際、または取り付け時に
壊しやすいです。



②助手席のパワーウインドスイッチの
コネクタが中々脱着しにくいので
内張りから一度スイッチを外してから
コネクタを脱着した方が良いです。

左側:外した助手席ドアロック。

右側:今回交換した、助手席ドアロック。
(8628223/09年製造の中古パーツ)


デッドロック機能無し(RHD)
数年前にメーカー生産中止になりました。

外したドアロック品番は、
99年製造(P:8626189)

見覚えの無い品番なので、
後でVIDAで確認しました。

2012版VIDAには
8628223しか記載有りませんでしたが、
(デッドロック無し、左側、RHD)

ディーラーに問い合わせたところ、
8626189(旧品番)→8628223へ品番変更している
との回答。




21年間お疲れ様ですた。

序でに
助手席側のインナーハンドルも
メッキが傷付き巻ってるので、
(インナーハンドル枠脱着の時に
自分がやらかした………)

ファインドガレージさんで仕入れた、
インナーハンドルと入れ替えて貰いました。

写真上が、
今回交換する美品。

写真下が
今回外した物。
(土台だけ回収しました。)


874.875については、
トルクスのボルト締めですが、
何故かC70だけはインナーハンドルが
リベット止めなので、

ドアロック交換時等で
インナーハンドルを外さないといけない時は
結構やりにくいそうです。


(実際、ファインドさんで
インナーハンドル外した際に、
サンダーでリベット破壊しようとしたら、

インナーハンドルの土台のプラスチックが、
火花で溶けてしまい、
土台は875の物を流用して
入れ替えて貰いました。)

ドアロック交換時は、
レギュレーターのガイドレール
(生産中止)を止めている、
鉄のリベットを破壊して、

一度ガイドレールを取り外す必要があるので、
975586のリベットは
作業前に準備しましょう。

アウターハンドルのメクラ蓋については
外さなくても今回出来ました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2055417/car/1558358/11052376/parts.aspx
自分がディーラーから取り寄せた分が
最後の在庫だったとの事でした。
(国内、海外共に現在生産中止)

ドアロック交換後。


これで
2010年12月〜2021までに
運転席側→新品ロック交換
リヤドア右側→新品ロック交換
助手席側→中古ロック交換

テールゲート→中古ロック交換は、
完了しました。

あとは
リアドア左側を残すのみ。

予備は確保してあるので、
心配無しです👍👍👍

インナーハンドル交換後。


ドアロック交換後は、
ロック、アンロック動作が
スムーズになりました🤭🤭🤭


作業工賃:税別価格12000円。
*部品代除く。