ハピワンのブログ一覧

走行会まであと10日となりました
皆様準備は完了してますでしょうか？！

オイル各種、冷却材、タイヤ、ブレーキパッド
色々と確認して下さい

特にブレーキパッドはサーキット対応のモノが最低条件です
世界一スピードの出るサーキットです
純正程度のパッドだと数周で消し炭となる可能性もあります💦💦

またタイヤの溝もご確認を宜しくお願い致します


雨の場合
溝が浅いとハイドロプレーニング現象を簡単に起こします
過去にそれでクラッシュも起きています

事前に富士スピードウェイ
ライセンステキストに見を通して下さい
https://www.fsw.tv/driving/file/licence_text.pdf


走行会ホームページの注意点も改めて熟読宜しくお願い致します
H1cup

当日ブリーフィングにて詳しく注意事項、ルール、マナーを指導して頂きます
皆さんしっかりと聞いて理解して下さい

理解してない、守らない、気を抜いてる、自分ルール優先は大クラッシュの元です！

当日は同じS660でも
車のスピードの差
ドライバーのスキルの差
経験の差
理解度の差

が有ります！
くれぐれもレースではありません
ルールとマナーを守って楽しく走って下さい！


お願い致します！
皆さん無事に帰ってね🙏




タイムスケジュール


参加者集合8:00迄

受付8:30

ブリーフィング9:45
（ブリーフィング開始前までに走行準備を完了して下さい）

整列集合10:45
整列してピットレーンへと向かいます

先導走行開始11:00

先導走行後

ピットレーン整列して再スタート

12:00走行終了

走行終了後ブリーフィング

解散
片付け




朝、入場ゲートは他のイベントも有り混み合う可能性がありますので時間に余裕を持っていらっしゃって下さい


富士スピードウェイ
東ゲート（ここからしか入れません！）







ゲートをくぐると




上り坂




晴れてれば富士山見えます

見えてーお願い💦











そのまま真っすぐ行くとカーブします




カーブ先




左手側に左折ポイント




左折して潜ります




潜ったら左カーブへ




上り坂




上りきって大きく右回りします




右手側にガレージ見ながら




進むとBピット側になります

小さなピット棟





一番端の駐車スペースが走行会駐車場となります




受付は45番ピット
一番端です









受付は45番ピット

ブリーフィングはクリスタルルーム予定です

トレーラー導入したら……いけるかも？！🤤


この記事は、募集開始！3/18(土)タカタサーキットでS660走行会について書いています。

午前中はコース整備で閉鎖ですが
午後からフリー走行があるとの事でやって参りましたSLY🤤

今年初
久々の走行となります

しかし強風で路面コンディションはイマイチ


取り敢えず準備


いや寒い😇
気温ってより風でww


路面はやっぱりスリッピーでイマイチです
というか滑る滑るww

アウトラップからの一周目で１コーナーでスピン
久々に回ったw

その後もかなり滑って補修舵が多い



15分走って辞めましたw

風なければかなり良さげな日だったのに残念ですね
何気に1月初めて走るかも？

ん～～２月もあまり走ってないんだけど
ちゃんとアタックシーズンに走りたいよね🤤

それでもベストは出したけど
コンディション良い日に走りたいね！

冬季休みに入るのので次は2月後半

えー🥺
アタックシーズン終わっちゃうw




帰りチキンレースで
この給油量

入れて帰ってくればよかったなw



反省会？

以前のベストは夏場
なので更新して当たり前なんだけど

次は何秒出せるか楽しみかな

ベスト繋でも1.5ってところ
基本ベスト出す時はまとまってるって事ね


H1で夏に開催するかは悩んでます🤔


ゆっくり走っててもクルリンパな路面

不安定ながら纏めれたのも練習にはなった？w


ベストです

狙ってある程度は出してます🤤

2023年度初走行


前日は大阪より前入りの方をおもてなし(笑)
酒を呑んで語り合い

翌日のんびり予定なので
翌朝出発！


暖かいね～
ピットは逆に寒いw


準備をして…
エスロク何やったっけ？！
となる(笑)


お正月なのでおめでたい方で🌸🍁



台数多いのでタイム出すのはしんどそうね




日差しいい感じなので
路面温度もそれなりに上がってて走りやすかったかな


一周は熱入れないとだけどね🙄


やはりクリアは取りづらくて
部分的な練習かな


かっこよい🤤


今回もカメラマンさん達ありがとうございます！


めちゃいい写真ですね～



コースの改修あったようで
縁石の外が広くなってる箇所が有りましたね

次はコース幅使ってATTACかな
エスロクだとどこまで使うかも悩みどころですが



一本目は後半ダブルイエローがビクトリーで出続けたので早々にピットイン

二本目は4周目で赤旗出たので終わり

4時より残り時間サービスで走行可能となりましたが
本日はいまいち良くない星回りな感じの日だったのでお帰り準備😇


行きの高速からかなり危ない目にあい
一本目も何気に危なく🤤

無事に帰れる事が何よりです

２月末のATTAC日に期待ってことで🙏


詰りながらも最低限？

３０秒切はまた次回に持ち越しですw
やっぱりモテギはブレーキしんどいコースですね