ローターサイズ中後期化

部品さえ集まれば簡単に出来ます。
私はキュービック BGZ11用のキャリパーブラケットを使用しました。ティーダ等のキャリパーブラケットも流用出来ますが、ただのC11では238mmのままの可能性がありますので注意して下さい。

左が中後期サイズの260mmローター、右が前期サイズの238mmローターです。
言われてみなければ分かりませんが、マーチ乗りは気にするところですよね(*￣ー￣)

ボルトを2本外して、キャリパーとブラケットを外す。
もう2本外して、キャリパーをブレーキホースだけで車体に着いている状態にし、固着しているであろうローターを外します。
ローター自体は固定されていないので、着いているローターを今後再使用しないのであればハンマーで全力で叩きながら外します(^o^)
後は逆の手順で。


分解整備に当たるので、ちゃんとした場所で行うか自己責任でお願いします。

規定トルクはこんな感じです。

かなり見えにくいですが、238mmローターの時です。

そして、260mmローターの時です。