ようすけちんのブログ一覧

昨日の続きです。

そして今日、何をしたかというと
「ファルケン　ZE914F　4万円ちょっと」が適正かどうか？
もっとお安い店はないのか？市場調査をちょっとだけしました。

すると。まず。
185/55R15　って、レアなんですね。
185/65R15なら沢山ありましたが、55扁平はどこかのオートバックスに
エコスが一組あっただけでした。
エコスの後ろに番号とかまだついていたので、タイヤガーデンのと全く同じエコスかはわかりませんが、そのお値段は6万円を超えていました。
あら、タイヤガーデンのエコス見積額は5万円少々。
タイヤガーデンさん、1万円もお安いじゃないですか。
なら「ファルケン　ZE914F」もお安いに違いない。
・・・超適当ですが、「ファルケン　ZE914F　4万円ちょっと」が適正という判断をした僕は、タイヤガーデン富士インターにこれから行くと電話を入れました。

お店には、昨日説明をしてくれた営業さんがニコニコ待っていました。
準備万端なのか、はい、お車はこっち　と促され
お二人のサービスマンさんが手際よく作業を・・・

あれ？お仕事ご苦労様ですけど、タイヤ現品確認してないぞ？
ハダカになったホイールに新しく組み込んでいるタイヤの接地面には「ファルケン」って書いたラベルが貼ってあるのは見えるから間違いはないんでしょうけど、でもねぇ。

20分程で作業終了。
ビフォーアフターは

こんな感じ。
・・・よくわかりませんね。

間違いなくファルケンのタイヤが付いてました(当たり前)。
でも、営業さんが説明してくれたのは「ZE914F」
実際のタイヤには「F」の文字は刻まれていませんでした。まあいいけど。

新しいタイヤ。乗った感じは・・・
皆さん、すごいですね。なんかいろいろ感想書かれるじゃないですか？
正直解りません。
ゴロゴロいうノイズは前より大きいような気がする。
でも運転中にかける音楽でそれほどはわからない程度。
段差を超えるときの衝撃はかなりマイルドになったような気がする。
これはいいですね。
その程度です。あとは・・・まあ、スムーズに走ってるからOK、ということで(笑)

交換後走り回ってきたら
イイ感じで「ヒトカワむけた？」


※備忘録：タイヤ交換は走行90220キロで。


追記
「ZE914F」っていうのは「ZE914」の進化版みたいですね。
ファルケン「ZIEX ZE914F(ジークス ゼットイー914エフ）)」は、コンフォート低燃費タイヤ「ZIEX ZE914」からウェット性能を向上させた進化系です。
らしいです。
逆に言うと「ZE914」は「ZE914F」のひと世代前のタイヤってことでしょうかね。まあでも雨天時に止まらない訳じゃないしスピンしまーすっていう訳でもないし、多分僕にはわからないレベルの話と思うので良しとしておきます。
厳密にはもうちょっと安くなったかもしれない、と思わなくもないですけど。

それは、昨日(7/4)のこと。
いつも燃料を入れている出光のスタンドの隣にある
タイヤガーデン富士インターに
ふらっと入りました。

今履いているのは、ベリーサくんが我が家に来た時に新品で履いていた
GOODYEAR INTEGRITY
2013年から約5年半経ってます。
およそ50,000キロを走ってきました。
状態はというと

高速を走るのがとっても怖い状態です。
　
ベリーサくんに合うタイヤを見積もってもらうと
このお店に　185/55R15サイズのタイヤが3セットありました。

ヨコハマ　ブルーアースGT　値段：高すぎて忘れた
ヨコハマ　エコス　　　　　値段：5万円少々
ファルケン　ZE914F　　　値段：4万円ちょっと
店員さんの説明は
ブルーアース：いいタイヤです。その分お高いです。(あんまり聞いてない)
エコス：省燃費タイヤです。バランスがいいタイヤです。
　　　　ブルーアースに比べて材質が柔らかいから減りやすい傾向があります。
ファルケン：エコスより安いですが、・・・なんて言ったっけかな
　　　　　　忘れましたけど、ウエット性能とかいろいろ
　　　　　　良いってことを力説してくれました。

おまけに、来月からタイヤの値段が全体的に何割か上がるし
10月からは消費税も上がりますから、買うなら今ですぜ、旦那。
的なセールストークを真に受けた僕は、
ファルケン　ZE914F　に気持ちがグーっと傾きます。

でも、こんな高価なものを衝動買いできないし、と思った僕は
一日冷静になる期間を設けるべく
「買うなら今月ですね、ちょっと検討してみます」
と、昨日は何も決めず、お店を後にしたのでした。

後編へ続く。