４点シートベルト（用アイボルト）の取り付け

シュロスのレバーリリース式、２インチ幅の４(５)シーター用です。

まずは肩ベルト用から。
リアのシートクッションを外し（コツがわからないと結構苦労します。前側にドライバーなどを突っ込みエイッとやるとパコッと外れました）、右側の樹脂のカバーを外します。ロッカーパネルの上部分を持ち上げクリップを外し、前方にスライドさせるともう一箇所がクリップから外れて、ノーマルベルトの締め付け部が現れます、半分だけ・・。

上側の樹脂カバーが邪魔して工具も使えないので、強力鋏でジョキジョキ切ります。
ボルトを外し付属のアイボルトでノーマルベルトと共締めします。後々を考慮しアイボルトは縦にしておきます。

ベルトを取り付けると取り外した樹脂カバーに干渉するので、これまたカッターナイフ等でスカスカ削ります。
やっと右側が終了。

次は左側です。
こちらは簡単。中央よりのアンカーボルトとアイボルトを交換します。
ノーマルボルトに比べ付属のアイボルトは若干首下が短いですが、まあ問題無いでしょう。

さて次は腰ベルトです。
右側はノーマルのアンカーボルトと共締めします。左側はシートレール取り付けと共締めします。（ＪＡＦ規定では認められていません）
まず樹脂のカバーを外し（右側も取り回しの邪魔になりそうなので外しました）、ボルトをアイボルトと交換しますが、ワッシャが必要となりますのであらかじめ用意が必要です。

次は問題の右側。まず、付属のアイボルトでは首下が短かくて使えません。シートベルト用のロング（３５～４５ｍｍ）タイプをあらかじめ用意します（Ｙオークション等ですぐに入手できます）。ピラーのガーニッシュを外した後、カーペットにボルト中心に向かって切込みを入れます。ノーマルベルトの巻き取りユニットを取り外し、下側のボルトをアイボルトに交換します。ノーマルボルトを外す時、一番奥のスプリングワッシャとスペーサが隙間に落ちるので一瞬青ざめます。
アイボルトの向きを決めて、外した物を元に戻します。
（実際はここに書いたほど簡単ではありません。モー大変！）

完成！こんなに大変とは思いませんでした。