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  9. 足元の冷えを無くす [Rakki]

Rakkiの愛車 [日産 リーフ]

   

整備手帳

作業日：2015年12月30日

足元の冷えを無くす

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
足元の冷えを無くす
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車内の足元が冷える原因は大きく分けて三つある。
１）隙間風
２）足元廻りの断熱不足
３）コールドドラフト

・隙間風はドアとボディーの隙間や後部からの隙間風を遮断することで軽減。
・断熱不足はスピーカー回りに一部あるものの（画像の色の濃い部分）、ドアとシートの間にクッションを追加して軽減。
・残るはコールドドラフト。
2
足元の冷えを無くす
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コールドドラフトとは主に窓で冷やされた空気が下降して足元に集まる現象です。
足元を冷やしている冷気のほとんどは窓から降りている。
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足元の冷えを無くす
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外気温マイナス５度で全く暖房していない冷え切った車内の温度分布を見ても、窓がより冷たい様子が判る。
※色が濃いほど冷えている
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足元の冷えを無くす
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足元へのコールドドラフトの浸入を止めるために、ひざ上に載せる布団を製作した。
足元の空間を密閉することで上部空間との空気の対流を無くし、足元に吹き込まれた暖気を閉じ込める。
効果は予想以上で、冬のロングドライブはもちろんのこと、気温が低い日は日常のちょっとした運転でも手放せない。
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足元の冷えを無くす
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後部の窓で生じるコールドドラフトは後部シートとの隙間から浸入するので、とりあえず灰色の布を詰め込んである。
6
足元の冷えを無くす
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二人乗りの場合は、後部座席の空間は暖房する必要がない。
シート下や横の隙間を特製クッションで塞ぐ。
7
以上の冷気対策で足元で感じる冷えはなくなり、さらに暖房に消費するエネルギーは半分以下に低減される。
特に二人乗りの場合の効果はすごい。
乗る前エアコンを併用すれば、エアコンの出力が1ｋＷを超えることは珍しくなる。
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