エボ入院

既に入院して一ヶ月経っていますがミッション降ろして貰い何のカケラか確認したところ…



思ってもなかったギヤ欠けが…駆動系で一番デカいギヤ…このカケラが色んな場所に細かくなって流れたためミッションのオイルの通り道を現在は洗浄中です。幸いな事にカケラそのものがミッションには行っていなかったのでミッションギヤには損傷は見られませんでした。



以上で近況報告になりますが、このギヤが欠けた原因が判らない。現物判断だけで言うと縁石に乗せる走り方が原因の一端だとは思いますが…
足のセットで接地性は一番重視しており、サーキット走行などしてもフロントがコーナー立ち上がりの加速時にジャダーなど記憶に無い。因みにミッションオイルは年に二回交換しているのとオイル抜いた時に劣化時に匂う嫌な臭いも無かったのでオイルとは思えない…10年目になるので60回程度サーキット走行した訳ですが、タイヤはアジアン、一度国産Z3【クソロット】は履きましたが、国産のスーパーハイグリップ履いてないし。普段履きは三流アジアン。で壊れるギヤって…対策したくても打てないのは痛いけど通常走行含め年6回のサーキット走行すれば壊れると言うのなら諦めるしか無い。そんな訳で車検も近づいて来たので車検もこのまま受ける予定です。その際に定期交換部品も交換してサーキット走行まだまだ楽しみたいと思います^ - ^