二連三段空母（旧・第３空母）@トリ萌のブログ一覧

隊長のブログの一番最後の行を見て、はたして自分の車はどないだろうかと思い、購入しました。

楽天で安く売っていたので、衝動的にゲット。




最初は会社の軽トラ（日産クリッパー・3AT）で試してみると・・・
おおおぉ！！！
使えるやん！！！
水温は、常時９０度以上（エアコンＯＮ）。やっぱりキャブオーバーは冷却面では厳しいのでしょうか。
また、60km/h時のエンジン回転は約４０００回転。
８０００回転回ったとしても、120km/h（＾＾；
以前、高速でアクセルベタ踏みした時はぬぬわkm/hしか出なかったので幌による空気抵抗が原因かと思ってましたが、どうやらそれ以前の問題のようです（爆）




で、肝心のレガに取り付けてみると、意外なことが判明しました。
まず、一般道ではエアコンＯＦＦの方が水温が高いことです。
信号待ちでは、エアコンＯＮのままだと水温は86℃～90℃で安定しますが、ＯＦＦにすると90℃をオーバーし、渋滞にはまると96℃までいきます。
走行中でも、２～３℃程エアコンＯＦＦの方が高めです。
ずっと昔、ローバーミニは渋滞中はエアコンをかけたほうがオーバーヒートしにくいと聞いたことがありましたが、決してミニに限った事ではないのかもしれません。


次に高速道を走ってみると、走行風で水温がさがるのかと思いきや、市街地とほぼ変わらずむしろ数℃高くなるようです。う～～ん・・・
なるほどこれは、超高速移動される方や常時フルブーストの方は冷却対策が必要でしょうねぇ。


でも、水温を低くできるからと言って、エアコンをガンガンかけたほうが良いとは必ずしも言えないと思います。エンジンのどこの水温を計っているかもわかりませんし、水温だけでなくエンジンオイルの温度も冷却対策としては重要な要素ですから、RM-07で得られた情報は、あくまで参考値としてとらえるべきだと思います。

なんてこったい・・・

パパの乳首を捻るはやめてねガミちゃん

https://minkara.carview.co.jp/society/resaltmagic/bbs/1405614/l15/

少しですが久しぶりに話が進みましたので、
皆さんの感想を受付しております。

前回のご意見専用板同様、
「こんな話にしてほしい」
という意見は、お断りします。
直接スレの方に、物語の続きとして投稿してくださいませ（￣ー￣）