メクラ栓の取りつけ。

ええ‥元日早々に‥暇なので。笑

この画像は取りつけ済みなのですが
この様にタイヤの直線状のフレームに穴があり
（そして、この様にネジが入る様になってます）

純正ＯＰのドロヨケ取りつけ用の穴ですが
これではゴミやら水分やら、入りまくりですよね。

自転車はクルマと違い
あちこちに鉄だステンだアルミだ‥と
異種金属を使いまくってるので
出来たら水に濡らさない方がいいんです。

クルマより錆が早いのは
防錆が良くないより異種金属の電位差だと思います。

この自転車のフレームはアルミなのですが
アルミは錆びない訳ではなく、
黒ずんだり、粉を吹いたりします。
（そして塗装が膨れて剥がれたりですね。）

ここには元からメクラ栓が無い様なので
この際なので、こだいだの「樹脂ネジ」を再利用です。

所がやっぱりで‥ここのネジ（の受け側）の山が
あまり良くないのか？ゴミでも詰まってるのか？
ネジが素直に手締めでは入って行きません。

って事で、久々に、このドライバー使いました。
最後に使ったのは何時だったか？判らないくらい。

こんなもん、今更いらねぇか‥と
工具箱の中で見る度に思ってましたが‥

ちなみにＥＰ乗ってる頃に
フェンダー交換する為に買ったので
少なくとも２５年以上は前の代物。

当時は、こんなものでも日本製だったんですが‥

って事で、これで完成です。

上のドライバーを使わなくとも
タイヤを外せば普通のドライバーで出来ますが
これの為に正月からタイヤ外すとかさ‥

あれ？そんなの去年はヤってた様な。(^^;

なにも、そこまで神経質にならなくとも‥と
思われるかも知れませんが

今朝の通りで海岸まで気楽に自転車で行ける土地。

そして気が向くと防波堤の上を走行したりするのですが、帰ってくると結構「潮」が付いてるんですよね。

なので用心に越した事はないかと。

こうしてみると、やはり東洋人は胴が長い。

まぁ、でも結局コッチがいいのですが‥
ってぉぃ‥元旦早々に‥爆

脱線しまくったので話を戻します。
（え？戻すな！この路線で行け？）

この自転車は現行型ではなく
出物があるまで待ちの期間もあったので
色々と画像を見た訳ですが、ドロヨケを付けると
こんな感じになります。

まさにママチャリ実用車って感じですね。
実際速度はママチャリ以上クロスバイク未満な気はします。（内装８段モデルに限れば）

ただ、回頭性とか、キビキビ感は
クロスバイク以上な気もします。

方向性は街の中重視で
たまに遠乗りと言う自分に１番合ってますので。

ただ雨が降った日は基本乗らないので
（仕事帰りに降られたら仕方ないっす）
ドロヨケは付ける予定はありません。
（まだ純正で部品出るみたいですけどね。）

元々は日本で走行してた車体みたいですが
（ステッカー類で判断）
中古で海外に渡ったもので海外サイトから拾ってきました。
（奥の草木が南国で日本じゃないのがわかります）

こんな風なドロヨケを付けるとＭＴＢ風味になりますね。（子供ぽいですけど）

これはリアキャリアまで付いてますが
マウントが軽快車（ママチャリ）みたいに
ガッチリしてないので、そんなに実用性ない様な‥

ちょっと前に
程度極上とかで売りに出てた中古です。
値段４万５千とかだったかな？

中古に、それだけ出すなら
少し足して何かの新車を買った方がいいです。

もうちょっとヤレてるのを安く買い
自分で新車以上に仕上げる‥
クルマなら、ヤってるウチにアチコチ綻んできて
金を貯めてるうちに、また‥と際限ないですが
自転車ならイッキに短期間でイケます。

自分で出来ないから程度がイイのを買う
って方は、新車買った方がマジでいいです。
（似た様なのでBE-allのBRってのが新車でありますし）