LMからCH-Rニュルブルクリンクエディションヘ〜♪

履かせていたLMからCH-Rニュルブルクリンクエディションヘ交換しました。😆

G'zマークX風なホイールを探していて、たまたま似たような画像で出てきたのがニュルブルクリンク エディションでした。

しかし、パーツレビューにも書いたようにBBS GERMANYのサイトを見てもPCDが合わず、フジコーポレーションと何度かやり取りをして、出ていない型番（CH 142）であることが分かり購入。

初の20インチです❗️😁

購入したホイールは20inch 8.5Jで+38。

履いていたLMは19inchでフロント8.5Jの+43、リアは9.5J+45でした。

フロントはリム幅が一緒なので+5だけ外に出ることが分かりますが、リアは1J細くなっての+7…

便利なサイトを活用して画像のようになると判明。

オフセットは+7だけどリムは5.7mm入ってしまうという結果でした。

LMではノーマル車高で（私的には）良いツラ加減だったものの、ローダウンしたことにより内側に入って少し甘めなツラ加減になっていました。

ここから更に5mm以上内側に入るのなら11mmのワイトレもアリかな？と考えていたところ、『ハミ出るかも❓』とのアドバイスをもらったので、取り敢えず5mmを予定し、最初はスペーサー無しで具合を見てみることにしました。

ドイツ製だから？なのか、ハブ径がかなり違います。

クラウンは60ですがCH-Rは73なので、ホイールと一緒に取り寄せておいたハブリングを装着。

青いハブリングもなんか良い感じ♪☺️

ホイールを装着してジャッキを下ろしてみると、思った以上にインしてました…😅

スペーサー導入決定〜❗️🙆‍♂️

協栄のスペーサーもあったのですが、径の大きいKSPのものを購入しました。

ホイールよりも若干大きく何となく安心♪☺️

スペーサー導入でのリアのツラ加減はこんな感じ😏

いい感じです❣️☺️

リアからの見た目ですが、もうちょい行けそうでもあります。
でも、あまり攻めすぎず、これで暫く様子見ます。😄

思ったよりも20inchが目立ちすぎず、いい感じに収まりました。

デリンテD7サンダーは後日レビューします。😊