BMW3シリーズG20型

自宅近くのディーラーに展示されていたのでちょっとだけ見た。

最近のディーラーは車で行くとナンバーから検索されて、ＸＸ様いらっしゃいませ。
などと対応するので、隣の電気店に自転車(笑)を置いて、徒歩で入店。
※これレクサスはETC装置のような機械で読み取って、いらっしゃいませＸＸ様ってやるので、
　そこに少しでも近づけるように受付の人が頑張っているんだと思います。
　他のディーラーでもユーザーに、そのような対応しているところが多いですね。

想定通り、全く放置なので、軽く見てすぐに帰りました。
※これは店舗批判では無くて、ほんとに手を煩わせたくなかったので、わざとです。
　買う気も無いのに、だらだら営業担当の時間を使わせたくないってこと。
　誤解が無いように、その点を記載しておきます。

Ｆ３０（当然私のＥ９２と比べても）と比較しても明らかに立派になってます。
ダッシュボードなど革では無いにも関わらずブルーのステッチが入っている。
ホイールから見えるブレーキも立派ですが、写真で見た３３０よりはキャリパーなど貧弱な印象。
３２０と３３０はターボブースト圧以外にも、使っているパーツを変えているみたいですね。
展示は３２０ですが、革シートや、OPが70万円ほど（デビューPKG（19インチなどその他）、ヘッドアップDP等々）装着しているとしても、総額650万円のプライスタグが。

え？！６５０万円？！？と正直えーって思います。

最初に買ったＥ３６（1.8のISでしたけど）が、420万（今でいうＭスポエアロのOP付き）だったのですが、230万も高いのか！
ちなみにＦ３０の４気筒２Ｌターボが５２２万円（販売当初、のちに値上げ最終的に５８３万円と６１万円も値上げしやがった）、新型は５８３万円なので、同等と言えるが、普通付けるだろ的な装備を含めてＯＰが高い。

車両価格だけ見ていると、ＯＰ料金が高いのだと思っていましたが、実際に買うとなると相当な値上げだなと言う印象です。