mariners60のブログ一覧

我愛車のアテンザGJ、ちょっと前にi-DMのステージが2になって、それからスコアが急に悪くなりました。
最初はステージも上がったし、ジャッジが厳しくなったからかなぁ、とステージ1の時より更に注意して運転を心掛けていました。

でも、しばらく運転してみて最近思うのは、なんかi-DMおかしくない?って思ってます。
というのも、幹線道路で流れに乗って50km/h前後で走行中、流れの中で多少のスピード調整を微妙なアクセルワークで調整するとすぐに白ランプが点灯します。別に無理なアクセルワークは決してしてません。

アクセルを踏むといってもこれ以上調整出来ない位の最小のアクセルワークで、本当に"微妙"なのにです。これで白ランプがついてしまうならアクセル踏むなってことになってしまいます。
これでは車も減速してしまい、流れにも乗れなくなってしまいます。

おかけで、しばらく走行してスコア点灯後、微妙なアクセルワークで白ランプか点灯するので(しかも白ランプもちょっと点灯ではなく、ビヨっとMAXまで点灯したりします)、あっという間にマイナス0.3～0.5を食らいます。

その他、信号待ちからのスタート時、前の車にどんどん離されるくらいのトロトロスタートでも白ランプ点灯、脇道からメイン道路へ曲がる時の一時停止からのスタートで白ランプ点灯など(トロトロスタートで後ろからの車がどんどん迫って来て怖い)。

この状態がいつもって訳ではないのですが、しかしかなりの割合でこんな状態です。

また、高速道路で80km/h巡航中、スピードの増減なし、アクセル一切動かさず一定の状態において突然白ランプが点灯、スコア減点、意味が判りません。

あのアクセルに対する"超"敏感すぎるジャッジを気にするあまり、かえって周囲に迷惑をかけてしまうかもしれないので、最近スコアはどうでもよくなってしまってます。
僕の運転そんなに下手なんでしょうか？

他の方のi-DMってどうなんでしょう?

ふっと気がつくとi-DMのステージが2になってました。
2になるとどうでしょう。
1と違って全然いいスコアが出ない!
そんなに変な運転してるとも思えないのに急に白ランプがついたりして、自分でもなんで???って感じてす。

燃費についての続編…。

前回4/26に満タン給油後、往復140kmの実家に行き(高速+一般道)、ようやく平均燃費が15km/Lを記録。ちょっとホッとしました。

その後、デイリーユーズで平均燃費は13.3km/Lまで落ちましたが、このGWにゴルフで往復100kmや、ツインリンクもてぎで往復230km(ただし常磐道はかなりの渋滞・・・)を走ると14.8km/Lまで復活。

前車のアルテツツァ(AS200/レギュラー)だと、遠出をしてもせいぜい10km/L(デイリーユーズで7～8km/L)がやっと。

アテンザ(20S)は満タン給油後の走行距離458.5kmを走ってもガソリンはまだ半分以上残っています。もしもアルテッツァだったら1/3も残っていなかったはず…。
アルテッツァもアテンザもガソリンタンクの容量は60リットルと一緒なので燃費の良さを実感です。

今、日本に見た目が良いセダンで、この車格(大きさ)で、14km/Lの燃費を叩きだす車は恐らく存在しないはず。

ますますアテンザGJ、気に入りました!