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愛車プロフィール
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通勤快速仕様。(通勤と買い物に使ってるだけです。)
両側電動スライドドアなのと、リアシートが広くて良いと乗った人はみんな言います。ハイルーフで圧迫感がないのも良いのかも。
個人的には、18インチのタイヤを4本運べるのでGOODです。
走り的には、CVTの変則プログラムが糞です。ブレーキ踏んだ直後の加速で、低速ギアを使うので、回転数だけ上がって加速しないです。キックダウンした訳じゃないですよ。なので、3秒くらいアクセルが踏めない時間があって、もたつきます。
アクセルオフ時のエンブレも酷いです。この車、そんなにフリクションロスがあるの?って思います。その割に、超低速になると、加速します。なので、減速→停止時の最後に、減速Gを抜こうとブレーキ踏力を抜くと、加速してビビります。あと、初心者のブレーキみたいで、非常に乗り心地が悪いです。
カーブも、ハイルーフかつトレッドが狭いおかげで、走り難いです。あまり、無茶な走りをしないのが吉ですね。
軽自動車だけあって、小回りが利くのが良いです。フロントも近いので、路地も走り易い。幅も狭いから、裏道を走る時も、対向車を気にしなくていいし。
乗り心地重視のノーマルでいきます。
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ボディーカラー
紫
所有形態
現在所有(メイン)
属性
ノーマル車
,
買い物
,
通勤
所有期間
2019/10/30 ~
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「富士ショート、Sタイヤ仕様で31秒台達成したけど、もう伸びしろがなさそうな気配。
http://cvw.jp/b/2075061/44842293/
」
何シテル?
02/14 06:47
黒猫@続
[
神奈川県
]
黒猫@続です。よろしくお願いします。
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