通勤快速ご引退

遂にサニーさんが一般道の走行を引退されることになりました。

この決断をされた主さまの心中はいかばかりか。

引退については前々回の車検の頃から考えておられたようで、今回の車検時には「もう無理かなぁ」と仰っておられた。
あっちこっちが傷んできていて修復・修繕に大金がかかるという。
そして何より燃費が３とか…
ありえんことに。

最終決断されるまで悩まれた点
①大金かけてサニーさんのすべてを直す
②直す資金あったら中古購入できる
③今の日本、いつなんどき災難に遭うかわからない
④ケージを2機積載可能の必要がある

結果、昨年末、日産エクストレイル(4WD)に決定され、北海道にいたnismoパッケージを引っ張ってくることになりました。
ここらあたり動いてくれたのが私の車の全てを面倒見てくれているお兄さん。
今回も本当にお世話になりました。



1/14にようやく北海道からやってきました。
到着時のエクストレイル
お兄さんからの画像







1/16
サニーさんに休んでいただくために実家へ移動
途中、代車を借りるためにお兄さんのところへ
その時のエクストレイル









作業を終え納車になるのは2月のはじめ。

サニーさんは3月末まで現役。
本当は廃車にしたくないのだと思う。
サニーさんのエンジンルームやらあっちやらこっちやらじっくり見たお兄さんからも「これは廃車にしたらダメな車」「ナンバーを外して取っておくべき」とも言われました。
あわせてナンバーが、日産サニー・サニーさんのためにあるようなナンバーでもあるのでゼロになるのはもったいない(笑)

だけどサーキットに行く頻度が減っているところ、無駄に置いていても仕方ないので、一旦ナンバーは外すことに決められました。

ナンバー付きで最後にサーキット走行しておこうかな、と話されていたので、近々行かれるのではないかと思ってます。
ナンバー外されたらプレートをいただかれるのではないかな。