岡山国際走ってきました～～～

K20A換装後、初めてドライ状況で
岡山国際サーキット走ってきました。

・・でタイムは

2:06,264
遅くなってる～！！！！

1ZZエンジンの時のベストラップが
2:00,284　だったのに6秒も落ちてます(涙)

理由は簡単
・ブレーキングポイントが約100ｍ後方になってしまっている
　（後でフロントのホイール見てもブレーキダストが殆ど付いてませんでした）
・1ZZの時はコーナーでも遠慮なく踏みっぱ、縁石ぎりぎりまで
　攻めていたのに、全く攻め切れてない・・

要は、パワーが上がった分、自分自身がビビッテしまって
扱えきれていないという情けない状況になってました。
正直なところ、物凄くショックでした・・・

こりゃ走りまくって乗りこさないといけません。トホホホ(T_T)

人馬一体！！

新たなパーツを組み込むのではなく、マシンを乗りこなし
車高調のセッティングを見出して腕をドンドン上げていく事が
私に科せられた課題です。

とりあえずは1ZZのラップタイプには戻さなきゃ。