おすくりのブログ一覧

今日はＳＲＸでツーリングに行ってきました
今回はソロでは無く後輩のＣＢ１０００と２台です

朝１０時に家を出発しＲ１７６で篠山～丹南三和線～Ｒ９で福知山～Ｒ１７６で途中、ＳＬ広場で休憩～Ｒ１７８で午後１時頃、今日の目的地「道の駅・舟屋の里 伊根」へ到着
途中の海岸沿いの道路から見える海の色がとても綺麗でそれだけでもここまで来た価値あったなと思わせる青さでした

舟屋という１階が船のガレージ、２階が居間となったみんカラメンバーにはある意味羨ましい家を眺め癒されているとお腹も空いてきました

近くの兵四楼というお店で私は焼き魚定食、後輩は煮魚定食を美味しくいただきました。

この時点で出発から約１３０ｋｍ走行、あとは来た道を帰るだけですが予想外にここからが大変でした。
少し走ると左の手足に違和感が・・・ヤバい、吊るかも（汗）
午前も途中からニュートラルにギヤが入りにくくなっていて必要以上にクラッチを握ったりチェンジペダルを蹴り上げたりしていたツケがここに来てやって来たようです。
手足がピクピクなりながらも我慢しながら走って薬局に緊急ピットイン
エアーサロンパスを患部に吹き付け再スタート
途中、何回か路肩に停車しながらも無事に午後５時過ぎに帰ってきました
今回の走行距離は約２５０ｋｍ

おっさん２人には久しぶりのツーリングとしてはチョット距離稼ぎすぎたみたいです

先日まで今週は全て晴れマークだったのに８月２日～４日タカタサーキット付近が台風５号の影響で雨マークになってる

私が何をしたーーーーーぁ！！
折角の平日休みを利用してフリー走行に行こうと思ってたのに。今回は諦めて改めて計画立てようかな（悲）

色々と考えて８月２日タカタフリー走行行く事にしました

天気も良さそうなのでクソ暑くなりそうで、走ってる時間よりピットで水分補給している時間が長くならないように頑張らねば。

目標は未だに出来ていない７０秒切りです。
季節的にベストな条件は朝一かな？それとも夕方の終了間際？

車検終了後もタコ足は純正の車検仕様のままでしたので戦闘モードに戻しました
嫁さんと子供がプールへ遊びに行っている数時間の勝負です

ジャッキアップして馬を噛ませて純正をサクサクッと外して、一服しながらこの後の作業内容を再確認します

取り付けてしまえば何の問題も無いんですが、タコ足の形状に問題があり、そのままではエンジンとボディの隙間に入りきらずに干渉してしまいボルトと穴位置を合わせることが出来ません

なので、
①エンジンマウントのナットを緩める
②下からエンジンをジャッキで左上がりになるように持ち上げて、タコ足の入る排気側の空間を広く取る
③タコ足を取り付け位置に合わせる

という内容で作業再開
やっぱりあと少しの所でタコ足のフラン時部分とエンジン側のボルトが逃げ切れてなくて入りません
下から持ち上げてるジャッキの位置や上げる高さを調整したりしながら頑張っても進展はありませんorz

適当な棒等を使ってエンジンを右側に傾ければスペース確保できますが一人ではその状態を維持する事が出来ず、手伝いの依頼をしなっかった事を後悔しました

諦めて誰かに電話しようか考えていた時にいくのりさん登場！スーパーヒーローに見えました（カッチョイイー！）
いくのりさんの都合も考えず作業を手伝ってもらってあっさりと取り付け位置にタコ足を収め無事に作業終了。

無理矢理手伝わせてすみませんでした。でも、お陰で無事に交換できました、ありがとうございました。

今日のお昼は家族で吉野家へ（笑）

その途中、日産の前を通るとフェアレディＺロードスターの隣にマイクラＣ+Ｃらしき車が展示してました
牛丼を食いながらもさっきの展示車がマイクラＣ+Ｃだったのか気になってました
吉野家を出て日産へ行くと間違い無くマイクラＣ+Ｃでした。

なかなか見れるもんでもないだろうと思って見せていただきましたがやっぱりファミリーカーとして使える車じゃなさそうですね。
リヤシートがやっぱり狭いイメージ的にはＲＸ－７を４人乗りのままオープンにしたような感じですかね。
シートと言うよりも荷物置きという感じです

電動ルーフの開閉を見せてもらいましたが約２２秒で出来るらしいですが、手動と比べるとやっぱりお洒落かな。
電動ルーフが動き出すと全然興味の無い他のお客さんも全員見てましたね。

実用性の低いオープンカー２台持ちは無理みたい