リアO2センサー 22690AA501 交換

フロントO2センサーからの続きです。

インプレッサ GDB アプライドB(丸目)のリアO2センサーは、中間パイプに付いています。

アプライドによっては、インタークーラー下のタービン近くに付いているタイプもあるようです。

僕も最初はインタークーラー外さないと交換できないと勘違いしていました。

インタークーラー外す工程が必要ないので、随分楽ですね(^_^)

ミッションカバーを外すと、カプラーと御対面できます。

ハーネスは、2ヶ所で配線止めしてあります。

画像はありませんが、1ヶ所はラジペン使ってうまく外せましたが、もう1ヶ所の外し方がわからずCUTしました。

こちらも冷却潤滑剤が効いたのか、固着もなくサクッと外れました。

リアO2センサーを外す時は、センサーソケットを使わなくてもモンキーでも簡単に外れます。

上側が、純正。

下側が、今回用意したDENSO製品。22690AA501 汎用品。安さに負けてカプラー無しタイプにしました。


純正品は、定価36100円。

DENSO製品カプラー無し汎用品は、ヤフオクにて7980円。


しかし純正品はリアのほうが高価なのに、DENSO製品はフロントのほうが高価なんでしょ？不思議です(￣ー￣)

純正カプラーを再利用します。

純正より長さが短くならないよう、またあまりにも長くならないように調整してCUTします。

付属品の圧着スリーブと熱収縮チューブを使用して、結線します。

青1本、白1本、黒2本、計4本あります。

汎用品と純正品のハーネス色が一緒だったので、楽でした。

一応、この上に絶縁テープでグルクル巻きにしておきました。

取り付ける時は、O2センサーソケットを使用して締め付けます。

規定トルク：21N･m

1ヶ所CUTした配線止めは、タイラップ2本で止めておきます。

以上で、前後共O2センサー交換完了です(^_^)ゞ

バッテリーマイナス端子を外してかなり時間が経っているので、ECUもリセットされているでしょう。

バッテリーを繋いでエンジンをかけて様子をみます。

エンジンチェックランプ点灯せず。ちゃんと交換できたようです♪

153348km

予防処置的O2センサー交換でした(^_^)v