【詳細解説】WAKO'S PAC注入

この商品「ワコーズ パワーエアコン＝PAC」については個人的に過去いろいろあって、今回やっと投入できたことになります（笑）
アバルト界隈の皆様、その節はありがとうございました(・・;

夏はエアコンを酷使することが多いですが、車内温度の快適性とパワーロス低減のためにゴルフRに施工することにしました。
夏でも踏むときは踏みますので（笑）

PAC（パワーエアコン）は季節商品ということもあり、暑くなると値段も上がったりします。

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https://amzn.to/30CmTyW

消費期限があるのか？分かりませんが、価格高騰前に買っておく、というのもアリかもしれません。

ガス注入に必要なのは、画像のような専用ホースです。

アマゾンやヤフーショッピングなどで簡単に購入できます。
いろいろ種類がありますが、R134a用であれば大差は無いかと思います。

参考URL
https://amzn.to/3hpUItM

今年は冷夏のようですが、猛暑になるとPACもこのケーブルも在庫が少なくなって値上がりします。

高騰していない時期に揃えて保管しておく、というのも良い手かもしれません。

作業開始前に、ホースとPACを接続する側のカプラについて、上部のハンドルを回して内部の針を上に上げておきましょう。

針が上に上がるとパッキンに隠れるような感じになります。

車体側のジョイントはこちらです。

ゴルフ7でもエンジンルームの構成が異なったりします（ウォッシャータンクの位置など）が、冷却水タンクの少し手前側にあるはずです。

車体側ジョイントの場所を確認したら、ホースにPACを接続します。

この際、カプラの針が上がっていることを確認しましょう。
針が上がっている＝画像のようにハンドルが上に伸びている、ということです。

PACをホースに捩じ込んで接続できたら、次はホースを車体側につなぎます。

カプラの外側は上下するリングになっています。

カチッと音がして接続完了しますので、焦らず丁寧に挿し込みます。

きちんと差し込めたら、PAC側を少しずつ緩めて、ホース内の空気を逃がします（エア抜き）。
「シュッ」と一瞬空気が漏れればOKです。
エア抜きできたらまた締め込んでおきます。

ここまでの作業が正しく行えたら、ホースに付いているゲージ（付いている場合）はある程度の圧がかかっていることを示しているはずです。

次に、窓は開けた状態でクルマのエンジンをかけ、エアコンを最大にします。

エアコンをかけると画像のように圧力が下がってきます。

ゲージが安定したら、PAC側カプラのハンドルを捩じ込んでPACに穴を開けます。
穴が空いたらまたハンドルを緩めてPAC内部の液体が出るようにします。

注入中は画像のようにPACを下向きにして軽く降ったりして液剤を出し切ります。

PACの缶が冷たくなり、数分以内に常温に戻ると思います。
冷たくなくなったら注入完了ですので、エンジンを停止してホース等をもとに戻します。

全体の作業を丁寧にやっても10分かからないかと思います。