きみちのブログ一覧

カーグラフィックは何と創刊から５０年にもなるようで、その記念イベントが御殿場で行われました。

残暑厳しかったですが、空はすっかり秋の空って感じでした。


かなり古い車から最新のスーパースポーツカーまで色々展示されていました。


昔はこのようにして最高速を計測していたらしいです（笑）


458のスパイダーを始め、マクラーレンMP4など普段ではお目にかかれないスーパーカーもたくさんありました。

松任谷正隆さんはいませんでしたが、一緒にテレビに出てる田邊さんがいました！

テレビ同様柔らかい口調でのトークがとても良かったです♪

そして最近の車の中では一番欲しいボクスターもありました。

ボクスターSではなく素のボクスターですが、セラミックブレーキが付いてて、おそらくボクスターSよりも高くなっていると思われます。

黄色繋がり（？）で、レクサスのLFAもありました。

しかも開発責任者の方もゲストで来ていて、軽く空ぶかししてくれました。
「空ぶかし」というか「ブリッフィング」と言った方が良いほど高貴な爆音でした（爆）

この音も理想ですが、回転落ちのスピードも目指したい所です。

先週のメンテ時に陥没させてしまったマーチのクーラントのタンクを新品に交換しました。
単品での販売は終了していて、タンク・キャップ・ラジエターまでのホースのセットでの販売になっていました。

さすが新品は色のクッキリ感が違います（笑）


ついでにウォッシャータンクも交換しようと思いましたが、こちらもモーターまでがセットになった形での販売になっていて結構なお値段。。
仕方なく見える部分だけ単品購入しました（これは単品でOKでした）

何故かキャップが白から黄色に変わっていました。


見た目はOKになったので、次は調子の悪いエアフロをリビルトに交換予定♪

平成４年式の家のマーチのリフレッシュ計画を遂行しています。
何回も乗り換えようと思いましたが、この大きさで１３００cc、５ドア、そしてマニュアルという車が他に無く、愛着もあるので後１０年は乗ることにしました。

この車で通常の街乗り走行を覚え、ワインディング走行を覚え（？）、そしてサイドターンを覚えました（爆）


５・６年くらい前までは比較的奇麗にしてましたが、最近は全くを手をつけていなかったので大分汚れていました。


まずはプラグとプラグコード、そしてラジエターキャップを新品にしました。

プラグは５年位前に交換済みですが、プラグコードは１７年、ラジエターキャップは１６年使ってます。

プラグコードは「NGKよりもウルトラが良い」とよく言われましたが、問題なく１７年使えました（笑）

オイルフィラーキャップはベイルサイドのコンバットモデルを１６年前に装着。
その後９年前にシルビアを買った時にシルビアに付け変えましたが、再びマーチに装着しました。

各部を磨いていた所、クーラントのタンクが変な色になっていたので指で押してみたら、ズボっと陥没（爆）

とりあえずガムテープでカバー（？）を付けておきました。

今後はこのタンクとウォッシャータンクも新品にしようと思います。




奇麗になったエンンジンルーム♪

この時代の日産車は結構コストがかかっているようで、見えない所まで塗装がしてあって良いです。
電子部品が少ないので、故障も少なく長く乗るには良い鴨。