かずとよのブログ一覧

月曜日、試合のあとはエステルくんと
当初はショートコースラウンドの予定が
休業日でとりやめ。


代わりに、彦根にある廃村を目指すことに。
途中の山道で山桜の紅葉で気分が高揚。笑笑

撮るオーナーを撮る⇦

パエますなぁo(^_^)o


いつもの様に、道が険しく⇦



廃村では、昭和やら平成なりたての
ものが置きっ放しで、夕暮れもあり、
不気味ささえありました。

ただ、昔は人の暮らしがあった痕跡や、
たまーに人が来て神社の祭りをしとる
跡がありましたね。



かえり。暗くて道がヤバし(￣▽￣;)


そのあとはビシビシレッスン！
クラブの使い方が上達してます^_^

向いた方向に球が飛んでます！

顎を意識してヘッドを走らせて
いるけど、左脇逃してるから
たまーに振り遅れが(￣▽￣;)


運動の後はおしゅしだよ( ^ω^ )
せんせい、食いまくりです笑笑


撮影会

香ばしいですな〜
ヴィッツオーナーさんは、
好青年ですが…
むーかすオーナーは
腸悪い子なので冷えに弱いです⇦


という１日でした。
また、11月にパースリーにてでも
会いましょう！^_^

おはようございます。

10/29は、Ｄスポーツ社長杯。
乗っけからバーディパットが際どく
スライスして右に外れて嫌なムード。


それでも3番ホールから4連続バーディで
一気に行けるムードに変わりました。



しかし、ショットはフックやスライス
を狙ってミスをする、策士策に溺れる
のをつみかさねてしまい、

しかも、寄せのクラブ選択に迷いが
生まれて寄せきれないなど、

後半はパターも決まらずに流れを自ら
絶ってしまい、下降線。


17番ホールで後半唯一のバーディで


最後は楽に終わりたかったのに、
また右奥のピンを持ち球と逆の
ドローで攻めて左奥に。


これまたコロがせば良いのに上げて
ワンピン残してパーセーブならず。


パットは、グリップを元の細めというか
手のひらに合うサイズにして調子が
戻ってきただけに残念です。

奇をてらわない
転がしメインで考える

クラブ選手権を前に、膿を出し切って
よかったのかもしれません。

結果的にはベストグロスで
順位は３位なんですが、周りが崩れた
だけなので、慢心なんかないですね。

シンプルなプレーを次回以降は
心がけていきます。

こんばんは。

今日に北西の風が強く吹くから
パンチショット多用の季節に。

グリーンも枯れ始めて速くなり
距離感に四苦八苦。


帰りに呑む吐くダムに
見覚えのあるスイフトさんを
発見して、小一時間談笑^_^

カマキリさんもオフに参加笑笑


そのあと、カメラワーク炸裂！






今日はまた、超悪い子なので
練習のあとまっすぐ帰らずに
中極道じゃなかった、中国道の脇を
すりぬけたり、険しい道を素早く
走り抜けたりとわやくちゃでした笑笑


東条湖に、怪しいむーかす登場⇦

きりばんもゲット笑笑


明日は、公式戦。
速いグリーン対策として
パターグリップを元に戻しました。
やっぱ感性は大事ですよね^_^

まあ、見てなさいよ〜

こんばんは！

苦節１４年、ハイドラーの皆さまと
親友たちの有り難き叱咤激励やら香ばしい
ギャグでの笑いに支えられて今日に至り
ありがとうございます！！！

そんな今日ですが、フツーに仕事して、
いつもより厳しめのジョギングや筋トレ、
球打ちしていただけです笑笑

まあ、なんの縁か分からないけど、
ヒロさんとハイタッチしたのもめでたい
話でして。なんだか幸せです(^^)

で、最近不調を極めていたスイングにも
今日の練習で光が見えた気がします(^^;

上げたクラブは重力に逆らわず下ろす。
なんでこんな簡単なことを出来ないか？
気がついた時は、錯覚とか下手固めは
怖いなという思いでした。




ここからが最近と違い、
クラブがストンと落ちてきます。

正確にインパクトできるし

打ったあと左に体重乗っていく
から、球にパワーが伝わります。





ここまではいつも通り。


ほら、クラブが寝て入らず
上からストンと落ちてるでしょ？

打ち上げの練習場ながら、
左足がめくれてないのが
体重がしっかりと移動出来た証。

顎もしっかり下向いたまま。

だから、肘がたためて最後まで
スムーズに振り抜ける。


大したことはしてなくても、
体が痛い中でもキッチリ振れてるので
手応えはあるよき一日でした。

１５年めも、好奇心と努力で
地道にやっていこうかな^_^

好意にしていただいてるみなさん、
引き続き、ご贔屓によろしくお願い
いたします！

こんばんは。


「価値観とやらは譲れないな」
と思う今日この頃。

いざという時こそ飛ばすものの、
普段は燃費を意識しているというより、
肩の力を抜いた運転なので、

今度タイヤを買うときは、元に戻そうと
思ってる次第であります。

これは、誰がどうと言ってるわけでなく、
自分で出した答え。

サブコンの設定についてもしかり。
推奨値が7だとはいえ、出来上がった
個体のCVTむーかすには、余りあって
レベル４で十分というか、メリハリのついた
自然な走りができますね（個人的意見）。

そもそも、ホイールが軽量なので、
ある程度のトルクとパワーアップで収め
ないと、やりすぎちゃうんだろなぁ・・・


そんなことをごちゃごちゃ考えています。
3,4年前なら、ブーストアップだの考えた
でしょうが、自分の体同様に無理なく
長く走るには？という価値観に変わってきた
感じですね。

そもそも、LA150Sの大人な仕上がりによって
若干、大人なスポーティに変わってきた
感じがあります。

我が道を行くという看板を掲げて明日で14年。
この先は、どうなっているのかな・・・