sjhiroのブログ一覧

海はきれいです。



空も青いです。



魚はいません。

本日報告しましたAT不具合の件、
結果が出ました。

ECU交換です。

全く予定外の出費、痛すぎます(TT)


更にナビの修理もあり見積もり待ちです。

三菱の『10年または10万km保証』の対象にはならないのでしょうか？

(-_-)はぁ〜、、。

先日息子夫婦たち＋孫を連れて飛騨高山へ旅行に行きました。


定番の高山ラーメン🍥を、
なんと2日で3食も食べてしまいました💦



高山ならではの、醤油味のみたらし団子も美味しかったです。



それから、、、と言いたいところですが、今回は楽しい旅行のお話では無くパジェロのAT不具合のお話しです。

旅行のつい2〜3日前93000kmで車検を受けたばかりで、今回の旅行に出発しました。

100kmほど走ったSAで休憩後出発しようとDレンジにシフトしアクセルを踏むと、インジケーターが DとNを行ったり来たり、チカチカしてミッションが抜けエンジンがヴォーンと空回り。

「あれっ？ドライブに入ってなかったのかなぁ？」と思い、一旦 Nに戻し、再度 Dレンジへ入れ走行。

、、、、が、少し走ると直ぐにインジケーターが D ⇄Nとチカチカしギヤが抜けエンジンが空回り。

高速走行だし「やべ〜っ！」と思いつつ、騙し騙し 何度も Dと Nを切り替えながら残り50kmを走行。
まだ旅行初日、この先合計250kmくらいは走る予定。


困りました〜(＞人＜;)！！！


積車頼んでいつもの Dへ運んでもらい、電車で帰るか？
積車代はざっと計算すると、
約¥90000！

高山の Dに置き去りにして後から連絡を入れて、後日電車で引き取りに来るか、、、。

どちらにせよどこの Dも連絡が取れないので一旦駐車場へ入れ観光へ。




約5時間後。
祈りながらセルを回し発進。

、、、、、、とりあえず症状は出ない感じ。





「どうするか」





結局、その後症状は出ませんでしたが、怖いので旅行のスケジュールを変更し近場を観光。


帰りも約150km、あまりスピードを出さず帰って来ましたが、結局症状は出ず。

現在 Dへ入院中ですが、今のところ連絡無し。

ATのギヤの切替の仕組みは良く分かりませんが、メカ的な感じはしません。
電気系の様な気がします。

単発で出る不具合って分かりづらいですよね。
何とか原因が分かると良いのですが。

パクリとは言いませんが、、。


いくらなんでも、、、
って思うのは私だけ❓


これが売れ筋、と言えば仕方無いのかもですれませんが。


22年前、三菱が4WD王国と呼ばれ、パジェロが4駆の頂点に君臨している頃、突如発表されたフルモデルチェンジプラド、ロングとショート。



発表当時は誰もが
「これパジェロじゃん‼️」
と言いましたが、徐々に
「これが売れ筋なら、同じ様なデザインになるのは仕方無い」と言われ、
三菱の牙城が崩されていった様に思います。

まぁマネされるのは売れてる証拠と考え、次を考えるべきなんでしょうね。

って言うか、パジェロスポーツ、トライトン、エクスパンダー、日本で売れよ‼️

って思いますよねー😑

初めてIKEAへ行きました。


コストコといいIKEAといい
スケールが違いますね。



結局大したものは買えませんが、
色々欲しくなりますね〜。