GWのプチツーリングで…ドラレコ症状の備忘録

去年のGW、マフラー塗装後にも訪れたお約束の湖畔。こんなとこトコトコ流すのがサイコー。

新色のガンメタやイエローともすれ違うようになった。皆ステキ。楽しんでるようで。

ウチの緑色ハンター号も、日照の方向で色味変って見えるが去年から変更無し。この1年至って順調、感謝。

さてツーリングで問題判明はドラレコ、充電はされてるが設定日時が飛ぶ症状発生。

一時的にバックアップ電池の電圧がドロップしてるようだ。ガレージ内とはいえ、温湿度は屋外に近い条件で約2年。四輪車載より寿命短いのはしゃあないか？

しかし日付違うとイザという時の記録の妥当性が問題になる。GPSで自動設定してくれん叶？そこはスマホ連動型にすれば大丈夫か？

スマホと連携し、インカムやCarPlay使えるデバイスもリーズナブルなお値段で出てきた。

さらにドラレコとして後方撮影しつつディスプレイが真後ろ見るミラー代わりにもなるのが理想…結局ポチッた。

それら機能積んでも現在装着中のより安い…台湾製だろうが、物は試し。タイヤ空気圧センシング機能付セットも有ったが、まぁ2輪だし、変化感じられる感性も鍛えときたいんで？そこは割愛。

速攻届いた。速い、早いよスレッガーさん。パーツ構成はこんな感じ。結構色々

パワー供給は12V→5V変換 or USB の2Wayだが、スマホの充電しない限り常々後者が余ってたんで、今回は簡単にソレで行く予定。逆にスマホ電池は仕舞っておけるので消費せず済む。

スペックひととおり。ARMプロセッサ、5インチタッチパネル、iOS CarPlay/Android Auto対応、ドラレコ前後1920×1080 170度視野 H.264録画、防水防塵はIPX7と、その辺は水準。

スマホナビでも懸念された動作温度は-10～60℃（購入サイトでは-20～70℃とあったがまぁご愛嬌か）、夏場も心配無いかな。さて次回取付編。