スライドレール注油&トリムクリップ交換。

スライドレールの清掃と注油をしっかりやるべく、カバーを外した。

トリムクリップは全部割れた。色々な車種、割と古いイタフラをメインに乗ってきた関係上、この手の車種のトリムクリップが脆いのは織り込み済みだが、このクルマのトリムクリップは脆すぎる。試しにペンチで握ったのだが、軋み方っていうのかな・・・弾力が皆無というか、空隙が多いというか、そんな感じ。

写真の赤矢印部分はボディパネルの穴に、黄矢印部分はスライドレールの穴に嵌まる部分です。

左:全部折れた純正のうち、奇跡的に形状を留めていたモノ
中:純正置換え用、スライドレール嵌合部分用（ダイハツ、トヨタ用90044-67474 互換品）
右:純正置換え用、ボディパネル嵌合部分用（ホンダ用91560-SM-003 互換品）

何故使い分けるか？というと、純正のクリップは首下がとても短い。対して、互換品は長い。特にホンダ用は首下が長過ぎて、スライドレールの嵌合部分には最後まで入らないからです。

しかも、ホンダ用はスライドレールカバーに入る部分の軸径もデカいので、ルーターで削りました。

本当は全部トヨタ、ダイハツ用を使えば良いのですが、コイツが微妙に嵌合緩い。なので、ボディ側2箇所はホンダ用加工品にして、その他はトヨタ、ダイハツ用を使いました。
おかげさまで簡単にカバーを外すことが出来るようになったので、定期的な清掃、注油を考えておられる方には良いかもしれません。