YAMAHA 本社へ　第一弾

今日は、Dラーでのオイル交換の後に
『ヤマハ発動機』本社までいってきました。

目的は、
「過去・現在・未来」と「コミュニケーション」をキーワードにヤマハ発動機（株）とその製品を紹介する施設『コミュニケーションプラザ』。(HPから)

本来なら、日曜日は休館日だったのですが。
今日は、特別開館日で行ってみるとフェスティバルをやっていました。

自分が着いたときには、メイン会場で仮面ライダー 電王がやってましたが、
今回の仮面ライダーは、電車がメインでバイクはほとんど登場しないから、YAMAHAさんも安心でしょう。

しかし、歴代 仮面ライダー・シリーズでYAMAHAがメインだったのは『仮面ライダー クウガ』のV-MAXのみで。
後は、昭和ライダーはスズキ、平成ライダーはホンダがメインになってますね。

一番のお気に入りは、ホンダの「VTR1000F (FIRESTORM)」だったりしますが…。

う～ん、こんなのなんて言うんだろう。
トライアル？エクストリーム？
じゃあないしな。

司会者の姉ちゃんが言っていたんだが、覚えてないな。
なんせ、右下の人間ジャンプ超え。
自分も参加してきたものですから。

ココからは、展示車両紹介
詳しくはないので、間違っている場合もありますが。
引用記事
http://www.sankei.co.jp/moto/2005/oct/kiji/yamaha06_1.html

600ccのスーパースポーツ「YZF-R6」
量産二輪車初の電子制御スロットル（YCC-T）採用の水冷４ストロークDOHC並列４気筒エンジンをアルミ製フレームに搭載

1000ccビッグネイキッド「FZ1」

YZF-R1譲りの高性能水冷４ストロークDOHC・並列４気筒1000ccエンジンを搭載したビッグネイキッド。

一番気に入った車両

量産二輪車初、電子制御式の可変エアファンネル（吸気ダクト）を搭載
2007年欧州向けモデル　ヤマハ「YZF-R1」

ああ、欲しいな～。
でも、パッソと同じ値段が…。

手前から順に
「YZF-R6」、「MT-01」、「FZ1」、「YZF-R1」

「MT-01」はビビビッとこなかったんで撮ってませんが。
この他にも、アメリカンやビックスクーターを展示してました。

展示車両は試験・評価車両だったようで。
子供たちが、おもちゃ感覚で乗ってましたが、
今日みたいな過酷な試験を受けてきたんだろうか。