C-HR

先日、父がC-HRを買ったので、納車当日に試乗させてもらいました。

2017年式で、グレードはハイブリッドのGです。

中古ですが、2年落ちで走行距離も1万km台と少ないです。

コスモAPから始まり、シティターボII、EFシビック、C23セレナ、BHレガシィツーリングワゴンGT、GHインプレッサと乗り継いできましたが、今回初めてのトヨタ車です。

当初はレヴォーグも購入対象だったみたいですが、燃費の悪さがネックとなり、燃費が良いハイブリッド車かつ高い走行安定性でC-HRを選びました。

ハイブリッドなのでモーターだけで発進しますが、その後エンジンが作動しても静かです。

そしてモーターアシストによる力強い加速と高い走行安定性で振動を感じにくく、良くも悪くもスピードを出している感覚がありません。

車内は一見狭そうに見えますが、スイッチ類が手の届く絶妙な位置に配置され、無駄な動きが無くなるので狭く感じません。

バケットタイプのシートは乗降性は悪いですが、座ると体を包み込むようにホールドし、隙間が無く揺れにくくなるので、結果的に疲れにくくなります。

ボンネットが車内から見えず、リアガラスも小さいなど、コーナーセンサーやバックモニターが無いと駐車しづらいのは困りますが、慣れればどうにかなると思います。

私が乗っている車と比べて快適装備があまりにも充実し過ぎて2、30分乗っただけではとても装備を使いこなせませんでした。

自分の好みとは違いますが、燃費が良くて走りが良くて、売れる理由がよく分かりました。