第3回商用車ミーティング関東（クラウンコンフォート2）

クラウンコンフォート1からの続きです。

自動ドアはトーシンテック製機械式が装着されています。

私自身タク上げ車を2度所有していますが、機械式の1台目はドアの金具が切断されて使えず、バキューム式の2台目は納車後すぐに閉まらなくなってしまい、まともに作動する車が羨ましいです。

後席用灰皿は禁煙化に伴い、現役時代に撤去されています。

リアトレイにはディーラーオプションのエアピュリファイヤー（空気清浄機）が装備されています。

2012年の後席中央3点式シートベルト採用時に廃止され、代わりにプラズマクラスターが装備されています。

トランクマットはディーラーオプションですが、私がコンフォートに装着しているものとはデザインが異なります。

当車はタコメーターが後付されていますが、非装着車は車内に配線が来ていないため、エンジンルームから信号を取っています。

コーションプレートです。
当車はエンジンルーム内に装着されていますが、TA-車末期の2004年頃から助手席側Bピラーのラベル貼付に変更されています。

なそでさんの2006年式YXS10スタンダードです。
個人所有では珍しいコラムAT車です。


今回、ビニールマットの現地施工が行われました。
こういった事ができるのも、会場を貸切で用意していただいた主催者と使用料をご負担いただいている参加者（車両オーナー）の皆様のお陰です。


2004～2008年型デラックス系です。
元埼玉の法人タクシーで指定色のマルーン塗装です。

スタッドレス用で130系クラウンのホイールが装着されています。

埼玉は当世代だとベンコラATが多いイメージですが、当車はセパレートシートのフロアAT車です。

エアバッグはそのまま装備され、運転席+後席左パワーウインドウがオプション装着されています。
また、ニシベ製タコグラフと社外1DINオーディオも装備されています。

2007年式スタンダードです。
元チェッカー車が中央無線風の外観で展示されており、2022年のはたらくくるま大集合以来の再会です。

130系クラウン用ホイールが装着されているほか、以前装着されていたバックカメラが撤去されています。