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ますたー?3P7Q3の愛車 [ホンダ N-WGN]

整備手帳

作業日:2017年9月20日

オーバーヘッドコンソールボックスの取り付け 1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
N-WGN購入を決めた後のモーターショーで各社の軽自動車を見ていた時に目に留まったスペーシアのオーバーヘッドコンソールボックス。
薄型のティッシュボックスがそのまま入ります。


それから3年半企画は眠ったままでしたが・・・

2
ヤフーオークションで格安のボックス(取付サポート、ボルト付き)を発見したので、ついつい落札。
3
コンソールボックスに同梱されていた取付サポート
4
どこに装着するかは、天井内装とコンソールボックスフィッティングでほぼ選択の余地がありませんでした。

たまたま取付サポートの後端がBピラーから天井に伸びているフレームに届くことが分かったので左右Bピラー間をつないでいるフレームにすることにしました。

ちょうど良いことにこのフレームには、ディーラーオプションのフリップダウンモニターを装着するためのナットを装着する切り欠き(赤丸)あります。

赤矢印は別の物を固定するために装着したナットです。
5
フレームの切り欠き部分に装着するナット。(ホンダ名称はグロメット)

写真で見るより現物は小さいです。
6
ちょっと力を入れて差し込めば終了です。

ここは4mmのタッピングスクリューを用います。スクリューの長さが長すぎると天井板を内側から傷つけることになります。

またこのナット(グロメット)は肉厚が薄いのでスクリューの締め過ぎには注意が必要です。
7
スペーシア純正のサポートの穴の位置が悪く穴を少々広げる必要がありました。
8
後ろ側は基本的にフレームに加工をしませんでしたが、前側はサポートを固定するためにLアングルを使用しました。
Lアングル固定のためにマップランプのサポートに穴を2か所開けました。


その2に続く

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この記事へのコメント

2017年9月21日 3:31
おはようございますm(__)m

取り付け難しいじゃんwww…(ToT)
コメントへの返答
2017年9月21日 20:15
こんばんは

そんなことないよぉ~~

ネジ締めて 穴開けて またまたネジ締めて

ハイ出来上がり!



内装に穴開けするときは勇気が必要ですが・・・・・


プロフィール

車歴 ・ダイハツ ハイゼットバン(中古)  1986.??~1989・??  ??km ・ダイハツ ミラクオーレ  1989.?~1993...

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