災難は重なるもので…

友人が日産スタジアムでバッグをなくして(汗)
財布等々諸々無いので救助に向かいました、雨だし暇だったので。

そんで大雨の中、落ち合うにもスタジアムでの現在地が把握できずに
あっちウロウロこっちウロウロしてたので傘さしててもズブ濡れ。
特に足元が酷くて、タイル貼ってあるんだけど、大きな水たまり状に歪んでて
そこにのってしまうと靴が確実に浸水します…びしょびしょ。

そんなこんなで結構時間経ってたらしく、R32はバッテリーあがってるし…
う～ん、スモール点けてたの失敗かぁ～と思いつつJAF呼んで
なんだかんだで1時間位で来てくれたので良かったけど。

走り出しちゃえばチャージされるので、途中に燃料入れたけど問題なし。
でもバッテリーはそろそろ交換した方が良いかもしれないな～
チャージ量も見てくれたけど、基本的に発電系は問題なし。


そこから友人を送って、クラッチワークで痛い膝を抱えつつ
自宅まで駐車場から歩いてきました。
マージ膝痛いんだけどな～気を使った操作続けたわけじゃないんだけどね。


途中、TW225？のスーパートラップ付きが遊んでくれたので
かなりの区間を知らずのうちにワープしてましたが(笑)
なんせアクセルオフでのアフターファイアがうるさくて、引き離したかった一心です。
クソバイクコゾーにセッティング出せってのが無理あるけど病気にならんのかねあれは？
ってくらいにパンパン鳴っててマジうるせーっつーの！

ワープといってもキレてる訳じゃないので、一般公道だとそんなでもないです。
某チューニングショップの方みたいな巡航速度はないな～(笑)
けっこう深夜帯なのに信号のタイミング悪いので加速したりブレーキしたりで
かなり効率が悪いのが、自分の良く使う道の難点ですね。あれはおかしい！


タイヤが雨向きの性質じゃないので、結構気を使ったな～
ハイドロ起きるほどの速度じゃないとしても、ちょっと戦々恐々(苦笑)
公共事業減らされてからというもの、路面の荒れが酷いので
排水性が良くない場所が増えた感じがします。

タイヤ減らないからってドラッグスタートも何回かしたけど
けっこう滑っててトルクメーターが動き回ってたな。
回転はぜんぜん上げてないんだけど、そんな感じなので
雨の日はカーブやブレーキは気をつけないとダメですね。



と、ひじょうに気疲れした1日の終わりでした。