momo OUTRUN M-3 255/35R19  

後輪に履いていたコンチスポーツコンタクト5Pの溝が残り少なくなり、このタイヤに交換しまして。

タイヤの性格&製造年（18年12週）から、かなりリアから突き上げられる乗り味だったので、コンフォート寄りのタイヤを探すことに🤔

某アジアンタイヤ取り扱いネットで、このタイヤで乗り心地が改善したという書き込みが多かったので、試しに購入してみました🙄

組み合わせは…

前・コンチスポーツコンタクト5P（225/40/R19）製造（20年/38週）←使用中

後・MOMO OutRun M3（255/35/R19）製造（21年/10週）←今回チョイス

えぇ、フロントタイヤはサーキット使用も出来るコテコテのスポーツタイヤで、リアはコンフォートタイヤです(笑)

前評判で、このタイヤはサイドウォールの剛性が弱いので、空気圧を高めにするのがオススメらしく、基準空気圧（2.5）より高めの2.7で充填。新品の皮剥きが終わり、レビューはというと…

・リアの突き上げ感が軽減した（乗り心地アップ😳）

・コーナリング中の路面凹凸で横に捻れる傾向😶

・グリップは制限速度内なら全く問題無い🤗

・高速走行も特に不安は無い🙄

・サイド剛性が無いのでリアの接地感が希薄😅

・峠道のタイトコーナーでかなり攻めると、リアが流れた😮（突然破綻します💦）

・ウェットグリップ&ハイドロは問題無し😇

・静粛性は新品タイヤのため改善（パターンノイズも問題無し）😄

・転がり抵抗は、前装着のスポーツタイヤと遜色ない（燃費変わらず）🙄

以上となります。

低扁平タイヤ独特の固い乗り味を改善したいと思い、実績あるスポーツ寄りコンフォートタイヤのプライマシー3or4が希望でしたが、サイズになくこのタイヤをチョイスしました。😅

個人的な希望（前はハイグリップ、後はコンフォート）に、見事にハマったと思います🤗

安全運転の方なら、前後共このタイヤでもいいかもですが、国産タイヤ（エコタイヤ除く）よりグリップは無いので、ハイペースな方（特にフロントタイヤ）にはオススメしません😅