フロントスプリング交換

前日のリベンジです(^o^)

すごいスキマ空いてますｗ

アッパーマウントのネジ緩めるのが困難な為、

カウルトップパネル？外して作業しました。

ワイパーの根元のカバーを手で外して、ナット12mm２本、

ワイパーひっぱればとれました。

カウルトップパネルゎ緑○クリップ５本、

赤矢印の10mmナット３本外して、引っ張ればとれます。

緑○部分のアッパマウントのフタ外して、

17mmのナットを緩めておきます。（運転席助手席共）

赤○部分も12mm２本づつ４本緩めておきます。

タイヤもフロント側２本共ゆるめておきます。

ジャッキで上げてウマかけて、タイヤ外したら、ジャッキの裏に、

ブレーキとABSかなんかのホースがあるので、

黄○が10mm、赤○が12mm外します。

黄色のクリップを細めのマイナスドライバー等で外して、

緑○部分の14mmのナットを外します。

それから赤○のショックを17mm左右２本メガネとラチェット等で外します。

後ゎエンジンルームの緩めていたナット（アッパーマウント以外）を、

ショック下で持ちながら外します。

配線ひっかけない様にうまく逃がして斜めからとりました。

スプリングコンプレッサー自分のは21mmの六角なので、

タイヤ外しのクロスレンチでやったらめっさ時間かかりましたｗ

バネ緩めてアッパーマウントのナット外したらばらせました(^o^)

フロントスプリング比較。

右純正、左RSR

あとゎ逆の手順で戻していき、完了！

助手席やや失敗して、確認の為もう一度付け外ししたので、

３時間ちょいかかりました。

ダウン量フロント

やや坂駐車なので、59cmぐらいですが、

平らなとこだとフロントリア共に60cmぐらいでした(^o^)

サイドも13cmぐらい。車検余裕ですｗ



今回締め付けしてから気づいた事が一つ・・

助手席のフロントアッパーマウント閉める際、

なんか嫌な感触したのですが・・円形のちょっとかけた形で、

あれ？閉めすぎた？みたいなかけた部分が円形になってしまい、

ショックと共回しなるよーなカンジなりました(　｀;ω;´)

今日ゎ整備工等休みなとこが多いので、

明日一応もっていきたいと思います。