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昨日、新しいマイカーが遂に納車されました♪

人生初の輸入車『フォルクスワーゲン・パサート』です。
今流行のダウンサイジングターボエンジンで、1.4リッターです。
車体の寸法はウィンダムと大差ないですが、重量は若干こちらが軽いです。

ちょうど今日は宗像大社までドライブしてきまして、レビューをば。

・静粛性が良い
外部の音や風切音がほとんどしないです。
エンジン音も、回転数を上げればちょっと聞こえるかな？ってぐらいです。

・トルクがある
この車体で1.4リッターとか絶対走らねぇだろ・・・
なんて高をくくってました。
ひとたびスピードが乗れば、以前のウィンダムと全く遜色ない
トルクが湧き上がってきます。高速でも全く力不足は感じなかったです。
むしろ踏み込めば踏み込んだだけグングン進んでくれました。
ただ、若干気になるのが出足の鈍さ。
1500回転までは結構鈍いです。しかしあっという間に回転数はあがるので
あまり気にはならないかもしれません。

・高速域での安定性
これは流石ドイツ車といったところで
路面を掴むような走行安定性です。
以前の車との比較ですが、ウィンダムはどうしても
船に乗ってるような感じで、フワンフワンしていたのですが
バンプしても余韻はすぐに収まって、ピシャッとした乗り味でした。


非常によく出来た車だと思います。
特筆したいのは、やはり1.4リッターながらも
それを思わせぬトルクです。
排気量という概念を根底から覆してくれた車ですね。

ただ、DSG特有なのか、発進時はゴゴゴッという振動が気になります。
あとはミラーがちょっと小さくて見づらい気がします。

でも、乗れば乗るほど良さが解る車だと思いますね。
この車でまた新たな思い出を作っていきたいです。

数日前、勤務先から帰ってる最中に警告ランプが点灯・・・。
ディーラーによると、どうやら電装系の接触不良だったようです。
最後の最後で騒がせてくれるヤツですな（笑）

写真は確か七年前、車を納車した直後に
夜、ドライブへと行った時に撮った写真です。
写真じゃ撮り方のせいで、あんま低く見えませんが
これサイドシルから地面まで握りこぶし一個分ぐらいの車高です（笑）
もうバッコンバッコン跳ねて乗り心地悪かったですね～。
家族から大ブーイング喰らって車高あげちゃいましたけど・・・

この写真見てたら色んな思い出が蘇ってきます。
初めての大型セダンで興奮してた事とか、
10数年住んだ前の家の事とか。
考えてみれば割と年月が経ったんだな～と。
いざ手放すとなると、ちょっと寂しい部分もありますなぁ。

新しいマイカーは23日に納車予定です。
ヒントは『ドイツ車』です、あててみてください（笑）

まさかの展開ですが、愛車を買い換えることになりました。

ホントに『まさか』でした（笑）

しかも本日契約し、10日後に納車です。

多分今度の結の浜までには我が家に来てるかと思いますので

その日のオフまでは愛車紹介に載せず、

当日ニューマイカーで来たいと思います。

嬉しいんですが、どこか反面寂しくて落ち着かない気分ですねｗ