2DIN NAVI装着

赤と白、そしてグレーの3色が散りばめられた、おしゃれなうちの仔のインテリアは、うまくバランスされているがために、下手に手を入れられない。
しかし妻からは、ナビとバックモニターは必需品！との指令が。
しかも、オンダッシュなど、いかにも取り付けましたの様相はNG、スマートに取り付けろ！と．．．
国内でも2DINキットは手に入るが、パネル自体のデザインが独特で主張しすぎているので、好みではない．．．
さんざん悩んだ結果、ebay-UKで見つけた2DINキットがシンプルでよさそう！
早速、来日してもらいました！

この2DINキットには、顔となるパネル、2DINのフレーム、エアコンダクト加工パーツ、そして各種信号を取り出せるCAN-busユニットが入っている。
国内で流通しているキットとパネルデザインは違うがほぼ一緒の内容。
その進化版らしいが、定かではありません。

早速取り付けだけど、まずはノーマルのオーディオとエアコン吹き出し口を外さねば。
オーディオは欧州で一般的な、工具を挿して外すタイプ。
これが外れたら、1DINのフレーム、エアコンダクトと外していく。

黒くポッカリと口を開けた楕円の穴にあるダクトを加工するのだが、この加工も国内流通品とほぼ同じように、2DINフレームと鑑賞する部分をカット！もう後戻りできません！
（作業に没頭し、写真撮り忘れた．．．）
配線関係は、3つのコネクターとアンテナ線のみ。
このコネクターに付属のCAN-busユニットを接続すれば、車速やリバースなどの信号が取れるはず！　なのだが、相性のせいか、DIATONEのナビが車速を認識してくれない。おまけに、ステアリングリモコンが使えないので、何とかせねば。

この問題を解決したのが、パーツレビューで紹介したInterplanさんのCAN-busユニット。DIATONEナビでFIAT500のステアリングリモコンが使えるようになり、ACC、リバースそして車速を取り出すことが簡単にできるキットだ。
こちらは、すべての信号が問題なく使えている。
ここから、シフトチェンジ信号も出せれば、パドルシフトを自作できるのになぁ．．．

もうひとつの問題は、アイドリングストップ時のリセット。
こちらも、パーツレビューにあるように、クランキング時の電圧ドロップを一時的に回避するもの。
これらを組み合わせてやっとNAVIをつけることができる！

NAVIはDIATONE NR-MZ80。
ぴったり綺麗に収まった。フロントパネルの開閉も問題なくできる。
実は、ちょっと心配していたのだが、このキット、国内流通品よりナビの位置が奥まっている。
それは、ナビ上面をパネル面に合わせているためで、シンプルなデザインの分しょうがないところ。
NR-MZ80はメモリーナビなので、本体は小さくなっているものの、若干奥行が足りない。でも、多少の追加加工で無事収まった。
ちょい古のHDDナビならアウトかも．．．

パネルの色合いや艶の具合、質感ともエアコンパネルとほぼ同等。
形状も元のパネルとほぼ同じなため、純正といってもいいくらいだ！
ただし、エアコンの吹き出し口は、閉じることは可能だが、ハンドルを握る手に風を当てる高さまでで、それ以上上には向けられない。
もちろん、左右も調整できないので、これから来る夏を無事過ごせるか？　乞うご期待！